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大中型城市居民绿色出行行为影响研究

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摘要

交通的发展作为我国城市发展的一部分不仅促进着我国经济的发展，更为居民的日常生活带来了便利。但是与此同时交通发展所引发的问题也随之凸显出来，导致城市环境污染和交通拥堵愈发严重。因此推广绿色出行实现城市交通的可持续性成为当务之急。
　　居民个人的心理、外在的环境以及居民个人特征都是影响和控制出行行为的重要因素。只有全面认识到对绿色出行行为造成影响的因素，理清其相互关系以及对出行行为的影响过程，掌握居民出行行为规律，才能采取有效的手段引导，培养居民的绿色出行行为。
　　本研究以我国城市居民为研究对象，识别出绿色出行行为的影响因素，剖析影响路径、因素间相互关系以及影响力的大小，建立我国城市居民绿色出行行为影响因素理论模型，并以此为依据为市政相关部门制定促进和规范绿色出行行为的政策措施及建议。本研究主要内容和结论如下:
　　(1)收集整理现有研究成果，结合我国具体国情，借鉴理性行为理论和ABC理论等，构建我国城市居民绿色出行行为理论模型，确定影响我国城市居民绿色出行的主要因素为个人因素、环境因素。
　　(2)经过已有量表和理论模型设计开发我国城市居民绿色出行影响因素的量表，通过问卷调查法进行数据收集，运用实证分析法对量表进行数据统计分析。
　　(3)运用SPSS软件对影响因素、行为意向以及行为因子分析以及影响关系分析，分析结果表明:我国城市居民绿色出行行为影响因素分为个人因素和环境因素，个人因素包括环境态度、主观规范以及环境知识，环境因素包括交通设施、政策法规以及公共宣传，而性别、学历与家庭人均收入的不同会造成绿色出行行为的差异。
　　(4)运用回归分析对绿色出行行为意向和行为的关系以及内外部影响因素对绿色出行行为意向的影响进行研究，研究结果表明，绿色出行行为直接受绿色出行行为意向的影响，个人因素直接影响出行意向，环境因素通过个人因素间接影响绿色出行意向，即个人因素在环境因素对行为意向的影响中起中介效应。
　　本研究站在多个学科领域视角对我国城市居民绿色出行行为影响因素进行了较为全面的概括，并运用实证分析的方法对影响关系和影响力进行了定量分析，为促进居民绿色出行行为提供了分析工具，并为政府推广绿色出行行为提供参考。

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