车用波纹夹芯板弯曲性能研究

声明

摘要

1 绪论

1．1 研究背景及意义

1．1．1 夹芯板的研究背景及意义

1．1．2 夹芯板在各个领域中的广泛应用

1．2 波纹夹芯板概述

1．2．1 波纹夹芯板定义及应用

1．2．2 波纹夹芯板国内外研究现状

1．3 论文主要内容

2 波纹夹芯板弯曲分析基本理论

2．1 引言

2．2 波纹夹芯板弯曲理论基础

2．2．1 基本假设

2．2．2 本构关系

2．3 波纹夹芯板弯曲刚度计算方法

2．3．1 理论解析法

2．3．2 平板等效法

2．3．3 三点弯曲试验法

2．4 本章小结

3 波纹夹芯板三点弯曲力学性能分析

3．1 引言

3．2 波纹夹芯板冲压成形

3．3 波纹夹芯板三点弯曲试验

3．4 波纹夹芯板三点弯曲仿真分析

3．4．1 有限元模型

3．4．2 有限元计算结果及分析

3．5 波纹夹芯板弯曲刚度理论分析

3．6 结果对比与分析

3．7 本章小结

4 波纹夹芯板波纹方向和横、纵向对弯曲性能的影响

4．1 引言

4．2 波纹夹芯板波纹方向对弯曲性能的影响

4．2．1 横向正、反波纹夹芯板对弯曲性能的影响

4．2．2 纵向正、反波纹夹芯板对弯曲性能的影响

4．3 波纹夹芯板横、纵向对弯曲性能的影响

4．3．1 正波纹夹芯板横、纵向对弯曲性能的影响

4．3．2 反波纹夹芯板横、纵向对弯曲性能的影响

4．4 本章小结

5 波纹夹芯板截面参数和材料属性对其弯曲性能的影响

5．1 引言

5．2 截面参数对波纹夹芯板弯曲性能的影响

5．2．1 截面参数对波纹夹芯板各板强度利用率的影响

5．2．2 截面参数对波纹夹芯板总质量、弯曲刚度、最大力的影响

5．3 材料属性对波纹夹芯板弯曲性能的影响

5．3．1 板材屈服强度对波纹夹芯板各板强度利用率的影响

5．3．2 板材屈服强度对波纹夹芯板总质量、弯曲刚度、最大力的影响

5．4 本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢