声明
摘要
1．1引言
1．2国内外车轴技术现状
1．2．1国内外车轴标准
1．2．2车轴材料的热处理
1．2．3 EA4T钢及其研究现状
1．3贝氏体／马氏体复相组织
1．3．1贝氏体／马氏体复相组织的微结构
1．3．2贝氏体／马氏体复相组织对于材料力学性能的影响
1．3．3残余奥氏体
1．3．4贝氏体／马氏体复相组织的应用前景
1．4本研究的意义与内容
2．1实验材料
2．2热处理工艺
2．3力学性能实验
2．3．1力学性能实验样品制备
2．3．2拉伸实验
2．3．3疲劳实验
2．3．4三点弯曲疲劳裂纹扩展速率实验
2．4表征与分析手段
2．4．1金相样品制备与观察
2．4．2激光共聚焦分析
2．4．3扫描电镜样品制备与观察
2．4．4 EBSD样品制备与观察
2．4．5透射电子显微镜观察
第3章EA4T钢微观组织与拉伸性能
3．1微观组织结构
3．1．1金相组织
3．1．2扫描电子显微镜表征
3．1．3 EBSD对显微组织的表征
3．1．4透射电子显微镜对微观组织结构的表征
3．1．5贝氏体／马氏体复相EA4T钢微观组织结构示意图
3．2拉伸实验
3．2．1拉伸曲线
3．2．2拉伸断口观察
3．3讨论与分析
3．4本章小结
第4章EA4T钢疲劳性能
4．1 EA4T钢疲劳性能
4．2疲劳损伤行为表征
4．2．1 EA4T钢疲劳断口观察与分析
4．2．2疲劳样品断口侧面微裂纹观察
4．3讨论与分析
4．3．1微观组织结构影响
4．3．2大角度界面影响
4．3．3工艺缺陷影响
4．4本章小结
第5章EA4T钢疲劳裂纹扩展行为
5．1疲劳裂纹扩展速率
5．2疲劳裂纹扩展断口观察
5．3疲劳裂纹扩展路径观察
5．4讨论与分析
5．4．1疲劳裂纹扩展门槛值估算
5．4．2塑性诱发裂纹闭合
5．4．3裂纹面粗糙诱发闭合
5．4．4材料微观组织结构影响
5．5本章小结
第6章全文总结
参考文献
致谢
