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高速公路项目人力资源的优化配置和绩效考核方法研究

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摘要

第1章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究综述

1.2.1 国外研究综述

1.2.2 国内研究综述

1.2.3 项目人力资源管理发展现状

1.3 研究内容和方法

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究方法

1.4 创新点与不足

1.5 本章小结

第2章 高速公路项目人力资源管理概述

2.1 项目管理的基本概念

2.1.1 项目的概念

2.1.2 项目的特征

2.1.3 项目人力资源管理的定义

2.1.4 高速公路项目管理的特点

2.2 项目人力资源管理内容

2.2.1 人力资源管理定义

2.2.2 人力资源管理在项目管理中的作用

2.2.3 高速公路项目人力资源管理的基本内容

2.3 人力资源管理理论概述

2.3.1 X理论、Y理论、Z理论的概念

2.3.2 激励—保健理论的概念

2.3.3 期望理论的概念

2.3.4 矩阵管理的概念

2.3.5 矩阵管理在人力资源配置应用

2.4 本章小结

第3章 基于矩阵管理理论的人力资源配置方法

3.1 项目人力资源配置问题描述

3.1.1 项目背景及项目概况

3.1.2 项目建设的必要性分析

3.1.3 项目人力资源配置中存在的主要问题

3.2 项目人力资源配置优化方法

3.2.1 人力资源配置组织机构模式

3.2.2 建立人力资源配置管理体系

3.2.3 员工招聘的原则

3.3 矩阵方法的实证分析

3.3.1 项目人力资源配置效率评价体系

3.3.2 项目人力资源配置实证分析

3.3.3 项目团队组织建设

3.3.4 项目管理成果

3.4 本章小结

第4章 基于3P管理理论的项目人力资源绩效考核方法

4.1 3P管理理论概述

4.2 岗位管理分析

4.3.1 绩效管理任务

4.3.2 绩效管理指标

4.3.3 绩效考核方法

4.4 薪酬管理方法

4.4.1 薪酬现状的调查

4.4.2 员工薪酬构成

4.4.3 薪酬补充形式

4.5 绩效考核统计分析

4.6 本章小结

第5章 结论

5.1 高速公路项目管理的效果

5.2 结论与展望

参考文献

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摘要

进入21世纪以来,我国施工企业面临的内外部环境发生了巨大变化:虽然科技发展迅速,高端设备日新月异,但世界经济总体徘徊不前,国内经济增长放缓,面临转型调整关键时期,这将使施工企业面临更加激烈复杂的国际国内竞争趋势。现代企业的竞争归根结底是人才的竞争,因此,我国施工企业能否采取有效的战略性人力资源管理来提高企业竞争能力是在激烈的国际、国内竞争环境中颖而出,占领市场获得优势的关键。
  目前,我国施工队伍整体素质不高,与施工业发展的需要还存在很大的差距。融入国际市场后,施工企业将显露出队伍层次青黄不接、知识面狭窄、整体素质较低、缺乏复合型人才的弊端。而国外施工企业在许多领域具有明显的技术优势,其人才使用机制合理,薪酬待遇高,将吸引大批国内企业优秀人才加入,使本就人才匮乏的国内施工企业面临人才流失的严峻考验。
  从国内外施工企业人力资源管理现状出发,结合现代项目管理理论和人力资源管理的基本内容,应用理论和实践相结合、定性分析和定量分析相结合等研究方法,对朔神大道东延线高速公路工程项目人力资源管理进行研究,找出如何提高该项目人力资源配置、管理有效途径,把公路项目人力资源管理分为项目人力资源规划、项目组建、项目建设和项目团队管理四个部分。在人力资源规划方面从项目组织形式、职位编制、人员配备和招募等方面研究;项目组建包括决策层、管理层、操作层的获得及他们要符合的条件;项目团队建设主要分析了项目各个成员的责任、创建团队的文化建设,从绩效考评的角度来评价项目团队建设。这项研究一定程度上为同类项目研究类似问题参考思路和方法,因此具有典型的理论意义和实践意义。

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