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通钢远程检斤系统的设计与实现

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摘要

第1章 绪论

1.1 选题的背景

1.2 国内外测控技术发展现状

1.3 钢铁行业计量管理发展现状

1.4 论文组织结构

第2章 通钢原有检斤系统概况

2.1 通钢计量管理现状

2.2 原有计量系统和计量方式

2.2.1 通钢计量设备介绍

2.2.2 原有检斤方式

2.3 技改前通钢计量管理现状

2.3.1 人员的安排和构成

2.3.1 存在问题

2.4 解决当前检斤出现问题的方法

2.5 本章小结

第3章 远程检斤系统总体设计

3.1 总体设计思想

3.2 系统的功能

3.3 设计原则

3.4 系统组成

3.4.1 远程计量中心

3.4.2 现场检测与控制

3.4.3 监控系统

3.5 系统的设计结构

3.5.1 硬件配置

3.5.2 软件配置

3.6 本章小结

第4章 系统硬件部分设计与实现

4.1 远程计量网络

4.1.1 计量网络框架

4.1.2 总体网络架构

4.2 检斤站系统

4.2.1 原汽车衡改造

4.2.2 称重传感器的选型

4.2.3 称重仪表

4.2.4 检斤站系统硬件

4.3 计量中心硬件配置

4.4 接口设计

4.4.1 物理接口标准

4.4.2 软件协议

4.5 设计仪表与计算机的接口设计

4.6 远程计量检斤工作过程

4.7 本章小结

第5章 系统软件设计

5.1 服务器及客户端配置

5.1.1 数据库软件

5.1.1 编程软件

5.2 系统的功能设计

5.2.1 检斤站系统

5.2.2 远程坐席计量

5.2.3 后台管理系统

5.2.4 服务管理系统

5.3 数据库设计

5.4 软件系统具体描述

5.5 本章小结

第6章 系统的运行与调试

6.1 系统设置

6.1.1 计量中心设置

6.1.2 检斤站现场设置

6.1.3 视频语音硬件设置

6.2 系统运行

6.3 系统的调试

6.3.1 汽车衡的检定

6.3.2 检斤站现场调试

6.3.3 远程计量中心调试

6.3.4 远程检斤系统调试

6.3.5 软件安全性调试

6.3.6 存在问题和解决方法

6.4 运行效果

6.5 本章小结

第7章 结论与展望

7.1 结论

7.2 展望

参考文献

致谢

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摘要

在传统的汽车称重管理模式中,物流、信息、与称重不能有机的结合在一起,手工操作方式效率不高,容易发生人为误差、过衡堵塞、作弊等情况。针对企业汽车衡综合管理的要求,杜绝人为因素,确保计量管理的科学行与准确性,设计了通钢远程检斤系统。
  远程集中计量系统是在本地计量系统的基础上,采用计算机网络技术,可以对远端的计量过程进行监测和控制。以视频、音频的方式对计量现场进行监控;现场传感器实施采集计量过程信号,如车辆位置等,通过铃声、信号灯、LED、语音、道闸等对车辆进行引导;远端计量中心根据监测到的数据以及视频可以通过语音等方式对现场的计量过程进行远程指导。远程集中计量系统可实现包括汽车衡的远端控制。远程集中计量可以有效防止计量员与货主串通作弊现象;改善了计量员的工作条件;实现了对计量员工作质量和工作效率的量化考核;均衡了计量员工作量;大幅度提高计量工作的质量和效率。
  通钢远程检斤系统于2010年开始使用,运行状况良好,达到了预期要求。

著录项

  • 作者

    张佐;

  • 作者单位

    东北大学;

  • 授予单位 东北大学;
  • 学科 控制工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 高立群,迟香立;
  • 年度 2012
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 U492.321;
  • 关键词

    汽车称重; 远程检斤系统; 结构设计;

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