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某型航空O形橡胶密封圈性能测试系统的研究

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摘要

第1章 绪论

1.1 课题研究的目的和意义

1.2 密封技术概述

1.2.1 密封机理

1.2.2 密封方法

1.2.3 密封的种类及其适用范围

1.2.4 密封的主要指标和质量比较准则

1.3 O形密封圈的工作特性

1.3.1 O形密封圈工作原理

1.3.2 密封圈材料的选择

1.3.3 O形密封圈沟槽形式

1.3.4 O形密封圈使用中应注意的问题

1.4 本课题的主要研究内容

第2章 航空O形橡胶密封圈测试系统简介

2.1 概述

2.2 高压系统O形密封圈的试验方法

2.3 O形橡胶密封圈性能测试标准

2.3.1 国外O形密封圈性能检测标准及规范

2.3.2 国内O形密封圈性能检测标准

2.4 O形密封圈测试装置

2.4.1 低温侧向加载测试系统的试验原理

2.4.2 耐久性试验概述

第3章 O形密封圈测试装置液压系统的改进

3.1 概述

3.2 液压系统的改进及零件选型

3.2.1 液压泵的选型

3.2.2 液压阀的选型

3.2.3 液压阀块的设计

3.3 改进后的液压系统

3.3.1 试验原理

3.3.2 低温侧向加载试验步骤

3.3.3 电磁阀的动作控制

第4章 机械结构及机械传动的改进

4.1 概述

4.2 侧向加载试验中夹具的改进

4.2.1 实验夹具标准

4.2.2 新旧O形密封圈规格对比

4.3 耐久性试验系统传动系统的改进

4.3.1 传动系统概述

4.3.2 耐久性试验的改进方案

4.3.3 传动方案的设计及零件选型

第5章 结论

参考文献

致谢

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摘要

在飞机液压设备中O形密封圈的应用非常广泛,飞机飞行时随着飞行高度的增加,环境温度急剧下降,在这种多变的环境下对O形密封圈的密封性能要求更高。通过对O形圈在飞机中的实际工作状态进行分析,研制了模拟实际工作环境的O形圈性能测试系统。该系统对O形圈的两种工作状态进行了测试,即低温侧向加载试验和耐久性试验。
  本论文通过对航空O形橡胶密封圈性能测试系统进行系统的模块化分析,将测试系统按功能分解成两个单元,按照用户对系统装置体积和自动化程度等问题提出的要求,采用现代技术结合原装备设计技术的方法分别对其进行解决。利用液压、机械传动的最新技术对原测试系统的设计缺陷进行了改进。我们将整个测试系统分为液压单元、机械传动单元两个单元。
  O形密封圈测试系统的改进分为以下两个部分:①液压单元的截止阀升级为新型的电控液压阀,配合液压阀块作为辅助件,通过各个功能模块的有机组合,使得测试系统的自动化控制程度大幅提高从而节省了很多人力劳动,同时也提高了测试系统的控制精度。②机械传动单元由实验夹具和传动机构两部分组成,实验夹具的尺寸参数是由O形密封圈的参数决定的;传动机构为试验提供必要的动力。由于O形密封圈参数的改变以及原来的传动机构对试验精度的影响,对机械传动单元进行了改进,使得传动更加平稳可靠。
  经过对试验装置的硬件以及软件的改进使得试验过程的自动化程度得到了大大的提高,同时试验装置的测试精度也得到了提高。

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