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1绪论
1.1论文研究的意义与必要性
1.2国内外研究现状与进展
1.2.1水泥稳定土
1.2.2石灰稳定土
1.2.3石灰工业废渣稳定土
1.2.4级配碎石
1.2.5级配砾石或级配砂砾
1.2.6填隙碎石
1.3论文研究的内容
2原材料性质分析及试验报告
2.1概述
2.2风积砂土的性质分析
2.2.1风积砂土的物理性质
2.2.2风积砂土的颗粒分析试验
2.2.3风积砂土的液塑限试验
2.2.4抗剪强度指标C、φ的测量
2.2.5风积砂土的工程性质
2.3水泥的性质分析
2.4石灰性质分析
2.4.1生石灰的水化
2.4.2石灰浆的硬化
2.4.3离子交换作用及絮凝团聚作用
2.5碎石的性质分析
3均匀设计理论在路面基层试验中的应用
3.1均匀设计理论的思想
3.2均匀设计表及其特点
3.3利用均匀设计安排试验
4室内配比试验研究
4.1水泥稳定风积砂室内配比试验研究
4.1.1击实试验
4.1.2无侧限抗压强度试验
4.1.3其他试验
4.1.4试验数据的回归与优化
4.2水泥石灰稳定风积砂室内配比试验研究
4.2.1击实试验
4.2.2无侧限抗压强度试验
4.2.3其他试验
4.2.4试验数据的回归与优化
5基于神经网络的路面基层稳定土无侧限抗压强度的预测
5.1神经网络的基本组成及其特点
5.1.1神经网络的组成
5.1.2神经计算的特点
5.2BP神经网络模型
5.3网络结构的选择
5.3.1网络隐含层数的选择
5.3.2隐含层内节点的选择
5.4神经网络在无侧限抗压强度预测中的应用
5.4.1网络相关变量的确定
5.4.2网络结构的确定
5.4.3网络的训练与预测
6现场工业性试验
6.1施工中选用的路面结构
6.1.1路面结构层厚度的选择
6.1.2基层配合比的选择
6.2路面回弹弯沉值检测
6.2.1概述
6.2.2贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉
7基于adina的路面结构模拟
7.1有限元计算软件adina简介
7.1.1 adina的概况
7.1.2一般问题的adina分析步骤
7.1.3 Drucker-Prager(DP)材料介绍及其计算准则
7.2应用adina建立路面结构分析模型
7.2.1理论体系与荷载
7.2.2典型路面结构
7.2.3单元划分及边界条件
7.3路面结构的有限元分析结果
7.3.1路表弯沉
8结论
致 谢
参考文献
辽宁工程技术大学;
