宁夏机场有限公司银川河东国际机场地面运行效率研究

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在国家交通运输综合体系中，机场的作用十分明显。随着国民经济的快速发展，机场的航班航量也持续高速增长，保障压力和管理难度越来越大，航班延误和机场拥堵现象日益严重，给社会带来了经济环境等的多重负面影响，提高机场地面运行效率是解决以上问题的有效手段之一。
　　本文以银川河东国际机场为研究对象，首先应用基于多主体模型的航站楼运行容量评估方法对银川河东机场容量进行了分析，同时，应用基于计算机仿真的空域运行模拟评估方法和基于管制员工作负荷的雷达模拟机评估方法对银川河东机场空中保障容量进行了分析，以此为基础，应用航班正常率和单位时间内机场进出港航班的保障数量指标对机场地面运行效率进行了评价和分析，提出了机场地面运行效率存在空中保障容量与地面保障容量不相匹配的问题，进而提出了提高机场地面运行效率的措施和建议，一方面应用使进离场飞行程序分离的方法提升空中保障容量;另一方面通过优化航空器的地面滑行路线和候机楼的保障流程的方法提升河东机场的地面保障容量，从而使空中与地面保障容量在更高水平上相互匹配。在此基础上以CDM决策理论为指导，提出河东机场、宁夏空管分局、航空公司之间信息共享，协同决策的建议。为提高银川河东国际机场的地面运行效率提供决策依据和科学的方法。

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作者
潘国兵;
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作者单位

宁夏大学;

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授予单位宁夏大学;
学科工商管理
授予学位硕士
导师姓名董小焕;
年度 2018
页码
总页数
原文格式 PDF
正文语种中文
中图分类飞行调度、指挥;
关键词
航空运输; 空中保障容量; 地面保障容量; 匹配性; 地面运行效率;

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