声明
摘要
第1章 绪论
1.1 论文研究的背景、意义及目的
1.1.1 研究的背景
1.1.2 研究的意义
1.1.3 研究的目的
1.2 国内外研究现状
1.3 论文研究的主要内容
第2章 材料导热系数的测试
2.1 测试原理
2.2 内容及步骤
2.3 测试结果
第3章 新型动车组构件、冷桥的仿真研究
3.1 CRH2列车结构特点
3.2 计算方法
3.2.1 仿真计算方法
3.2.2 传热系数计算方法
3.3 双层铝合金型材仿真研究
3.4 实验验证
3.4.1 实验测试方法
3.4.2 试验台简介
3.4.3 测试结果分析
3.5 各种构件传热模型及仿真研究
3.5.1 侧墙
3.5.2 地板
3.5.3 顶板
3.6 各种冷桥传热模型及仿真研究
3.6.1 螺栓
3.6.2 槽钢
3.6.3 侧墙插接处
3.7 平壁传热仿真结果
3.8 冷桥传热仿真结果
3.9 分析与结论
第4章 基于Visual basic的动车组整车K值计算软件的开发
4.1 软件开发的依据
4.2 软件的主界面
4.3 材质库功能
4.3.1 材质库主界面
4.3.2 添加功能
4.3.3 修改功能
4.3.4 删除功能
4.4 整车K值计算
4.4.1 基本参数
4.4.2 车壁传热计算
4.4.3 薄弱环节
4.4.4 空调列车整车K值的计算
第5章 实例验证
5.1 车体结构
5.2 实验测试依据及过程
5.2.1 实验测试依据
5.2.2 实验测试过程
5.3 实验结果及分析
结论与展望
参考文献
攻读硕士期间发表的学术论文
致谢
附录一 输出报告格式