声明
摘要
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究意义
1．2 研究思路及方法
1．2．1 研究思路
1．2．2 研究方法
1．3 研究内容
1．4 论文创新点
2．1．1 需求理论
2．1．2 产品基本定价方法
2．1．3 产品定价的考虑因素
2．2 收益管理理论
2．2．1 收益管理的概念
2．2．2 收益管理的发展
2．2．3 多等级差别定价
2．3 航空运输定价相关研究
3．山航简介及市场环境分析
3．1 山航简介
3．2 宏观环境分析
3．2．1 政治法律环境
3．2．2 经济环境
3．2．3 社会文化环境
3．2．4 技术环境
3．3 行业环境分析
3．3．1 现有竞争对手
3．3．2 潜在进入者
3．3．3 替代产品的威胁
3．3．4 供应商议价能力
3．3．5 购买者议价能力
4．山航机票定价策略现状
4．1 山航机票定价流程
4．1．1 山航运价种类
4．1．2 网络收益部架构
4．1．3 具体定价流程
4．2 成本导向型定价
4．2．1 运营成本分析
4．2．2 成本导向定价方法
4．3 需求导向型定价
4．3．1 山航多等级票价体系
4．3．2 基于旅客细分的各类机票产品
4．4 竞争导向型定价
4．4．1 竞争导向定价现状
4．4．2 基于博弈的竞争定价
4．5 动态定价
4．6 其他常见定价
4．6．1 经停航班分段定价
4．6．2 不同航线的定价
4．6．3 团队、中转旅客的定价
4．6．4 不同渠道的定价
5．山航机票定价策略优化
5．1 统一定价目标
5．1．1 收益管理主要指标
5．1．2 确立定价目标
5．2 差别定价的完善
5．2．1 加强市场细分
5．2．2 完善限制条件
5．3 竞争导向定价的完善
5．3．1 伯特兰德模型
5．3．2 竞争策略分析模型
5．4 动态定价的完善
5．4．1 提高预测的准确性
5．4．2 航班动态定价评估优化
6．山航机票定价策略实施的保障措施
6．1 完善收益管理系统
6．2 完善收益管理内部管控
6．3 加强人才梯队的建设
7．研究结论与展望
7．1 研究结论
7．2 研究不足与展望
参考文献
致谢
山东大学;
