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常用锚板孔间距及不同布孔形式数值计算

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摘要

第一章 绪论

1.1 课题背景

1.2 研究内容

1.3 研究意义

1.4 国内外研究现状

1.5 课题研究的技术路线

第二章 有限元模型

2.1 所涉及的强度理论

2.2 所涉及的软件简介

2.3 锚板有限元模型建立

2.4 求解

第三章 10孔锚板优化设计

3.1 轴向应力

3.2 径向应力

3.3 环向应力

3.4 最大切应力

3.5 第四强度理论等效应力

3.6 轴向位移

3.7 小结

第四章 不同布孔形式对比分析

4.1 12孔平面锚板优化

4.2 18孔平面锚板优化

4.3 19孔平面锚板优化

4.4 22孔平面锚板优化

4.5 27孔平面锚板优化

4.6 本章总结

第五章 总结与展望

5.1 总结

5.2 展望

参考文献

致谢

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摘要

预应力技术在公路桥梁、铁路桥梁、城市立交系统、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、工民建等方面均得到广泛应用。预应力方法已经广泛应用于工程结构中,其中锚具有着至关重要的作用,锚板作为锚具体系的重要组成部分,对于预应力技术的效果和结构安全性起着关键作用。 本文通过有限元方法,选取YJM-15型平面锚具体系作为研究,通过Ansys、Matlab软件进行实体建模、划分网格、进行数值计算。首先探究了10孔锚板圆形布孔形式下孔间距的大小对应力和变形的影响,通过云图、曲线图、表格等形式得出不同孔间距平面锚板应力分布及变形特征,对比分析得出最优布孔形式;然后分析多孔锚在相同厚度相同载荷约束条件下圆形布孔和多边形布孔时应力和位移的变化,对不同布孔形式的锚板进行比较,得出更合理的布孔形式,对现试行的相关行业标准进行检验和加以改进。并结合工程实际,对生产及工程中出现的问题进行解释和建议。

著录项

  • 作者

    谷向臣;

  • 作者单位

    山东大学;

  • 授予单位 山东大学;
  • 学科 建筑与土木工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 张敦福;
  • 年度 2014
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 公路运输;建筑施工;
  • 关键词

    锚板; 孔间距; 形式;

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