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高速公路交通诱导信息发布系统设计与实现

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目前我国经济快速、持续的发展,对于道路特别是高速公路产生了大量的运输需求。为了提高高速公路的有效利用,减少和避免在高速公路上出现交通拥堵、交通事故、交通混乱等情况,实现高效和自动的交通监控和诱导是非常必要的。高速公路交通诱导信息发布是实现高速公路交通诱导系统的重要组成部分。在获取交通信息的基础上,通过建立高速公路交通诱导信息发布系统,可减轻交通拥堵等交通事件的影响,提高道路的利用率和交通管理的效率。
　　 本文分析了当前交通诱导系统现况,针对山东高速公路交通诱导信息发布系统进行了详细的用例分析,并根据高速管理实际情况,设计了上层中心监控系统,底层通讯服务系统的系统架构。
　　 在底层通讯服务系统设计中,对轮询、控制命令接收与处理、轮询与控制命令处理间调度等做了详细的用例分析和时序分析和流程设计。设计了一个新的轮询方法,良好的解决了通讯服务器对多个外场设备进行轮询的关键问题。缩短了轮询的时间,避免了在轮询中因故障等特殊原因造成的死锁情况。
　　 在上层监控系统设计中,针对系统管理、电子地图、设备监控和数据操作功能做了详细的用例分析并根据需求进行了细致的流程设计,其中设计并实现了一套新的控制命令通讯协议,解决了底层设备多种协议通讯底层不统一的问题。最终利用多串口通信技术、计算机网络技术、数据库技术和电子地图等设计和实现了该系统。
　　 当前,该系统已在山东高速公路信息管理中心成功运行,负责着京沪高速山东段德州、济南、泰安、枣庄四个分中心中部分可变信息情报板、可变限速标志、光带型可变情报板等多种现场设备的监控管理工作,并具有良好的可扩展性。

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