基于瞬时转速法分析柴油机各缸工作均匀性的数据处理和故障诊断

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声明

第1章绪论

1.1课题的背景及研究的意义

1.1.1课题的背景

1.1.2课题的研究意义

1.2课题的提出及研究现状

1.2.1柴油机故障诊断技术的国内外研究现状和发展趋势

1.3课题研究的内容

第2章系统总体界面设计

2.1编程环境的选择

2.1.1 Visual Basic 6.0中文版简介

2.1.2用户界面的设计

2.2 VB调用Access数据库设计用户登录界面

2.2.1 Access数据库的选取

2.2.2 VB调用Access数据库进行登陆界面设计

2.3访问数据库的方法

2.3.1 ADO控件

2.3.2 SQL语言

2.3.3 ADO对象和ADO控件的添加

2.3.4 VB通过ADO动态访问Access实现柴油机故障诊断系统界面参数检索输入

2.3.5程序设计

2.4柴油机故障诊断系统总体界面的设计

2.4.1柴油机故障诊断系统一级界面的设计

2.4.2柴油机故障诊断系统二级界面的设计

第3章瞬时转速波动法分析柴油机各缸工作均匀性

3.1瞬时转速波动法测各缸工作均匀性

3.1.1实现测量各缸工作均匀性的方法--瞬时转速法

3.1.2转速波动原理

3.1.3影响瞬时转速波动的主要因素

3.2瞬时转速信号处理

3.2.1瞬时转速信号的测量方法

3.2.2瞬时转速信号的计算方法

3.3数字滤波器的设计

3.3.1窗函数

3.3.2窗函数法设计FIR有限冲激响应数字滤波器

3.4 MATLAB仿真设计数字滤波器对瞬时转速信号的分析

3.4.1选择MATLAB作为仿真环境

3.4.2 MATLAB优势和特点

3.4.3 VB调用MATLAB进行波形显示

3.5 FIR有限冲激响应数字滤波器对瞬时转速信号的分析

3.5.1窗函数法设计数字滤波器

3.6无限冲激响应滤波器(IIR)对瞬时转速信号的分析

3.6.1 IIR数字滤波器的设计步骤

3.6.2巴特沃斯滤波器的设计

3.6.3切比雪夫Ⅰ型数字滤波器的设计

第4章工作均匀性的特征提取和故障诊断分析

4.1特征提取方法

4.1.1小波分析在特征提取中的研究

4.1.2小波变换过零点与极值点同信号突变点之间的关系

4.1.3小波函数的选取

4.1.4小波尺度的选取

4.2利用小波对瞬时转速波形的分析

4.3柴油机工作均匀性故障诊断

4.3.1时域分析法

4.3.2频域分析法

第5章总结与展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间发表论文