声明
摘要
1 绪论
1．1 研究意义
1．2 国内外研究现状
1．2．1 砂土的动力变形特性研究
1．2．2 砂土的孔压变化特性研究
1．2．3 砂土的抗液化性能研究现状
1．2．4 粒径与级配对砂土动力特性影响研究
1．3 本文的研究工作
1．3．1 研究对象
1．3．2 研究思路
1．3．3 研究内容
1．3．4 研究方法
2 自然海岸砂土的特征
2．1 调查沙滩的选择
2．2 调查取样方案与试验分析方法
2．3 各段砂质海岸砂土的特征
3 动三轴试验
3．1 试验仪器
3．2 砂样的制备和饱和
3．2．1 砂样的配制
3．2．2 制样
3．2．3 饱和
3．3 试验方案与破坏标准
3．3．1 动三轴试验方案
3．3．2 土样破坏标准
3．3．3 试验程序
3．4 试验结果
3．4．1 各样品典型记录结果
3．4．2 不同粒径与级配的砂土的抗液化强度
4 粒径对波致砂土液化的影响
4．1 粒径对砂土动力变形的影响
4．2 粒径对砂土孔压变化的影响
4．3 粒径对砂土抗液化强度的影响
4．4 小结
5 级配对波致砂土液化的影响
5．1 级配对砂土动力变形的影响
5．2 级配对砂土孔压变化的影响
5．3 级配对砂土抗液化强度的影响
5．4 小结
6 荷载周期对细砂抗液化性能的影响
6．1 荷载周期对细砂动力变形的影响
6．2 荷载周期对细砂孔压变化的影响
6．3 荷载周期对细砂抗液化强度的影响
6．4 小结
7 结论与建议
7．1 结论
7．2 存在问题与建议
参考文献
致谢
个人简历、发表的学术论文
