本文对2005年3月27日黄渤海海上的一次海雾事件进行了观测分析及数值模拟研究。利用GOES-9(Geostionary Operational Environmental Satellite)，MODIS(Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer)，NOAA(NationalOceanic and Atmospheric Administration)和风云lD可见光卫星云图对海雾发生的范围、形态、及变化进行了观测。海雾于2005年3月27日早晨发生，雾区面积大约为11000平方公里，持续24小时左右。此次海雾对黄渤海海上能见度影响很大。海雾持续过程中，面积东西向逐渐缩减，最后演变成S形状。配合MICAPS(Meteorological Information Comprehensive Analysis and Process System)地面观测资料，对海雾的发生进行了确认。利用地面站点观测资料，了解到海雾发生时能见度主要维持在2 km以下，露点温度与温度之差和能见度的变化成正比。 利用美国国家环境预报中心(National Centers for Environmental Prediction)提供的FNL (Final analysis data)资料，对海雾发牛时的天气形势，气海温差和水汽的南北输送进行了分析。分析表明，海雾发生时天气形势稳定，贝加尔湖以东地区有冷高压形成；2 m气温与该处露点温度非常接近，空气湿度较大，温差小值区域与海雾发生区域相似；2 m处露点温度与海表面表皮温度差场说进一步说明，海面在接近露点温度的情况下，才可以有海雾生成；气海温差在黄渤海地区普遍>2℃，海雾发生的中心地区气海温差最高达到5℃。从探空资料(白翎岛，乌山，丹东，大连，青岛，射阳站)分析可看出垂直方向上存在逆温层结，而水汽输送恰恰以此逆温层为分界，说明逆温层结抑制底层水汽蒸发，起到将水汽输送固定在低层的作用。 之后，本文利用科罗拉多大学开发的RAMS(Regional Atmospheric Modeling System)数值模式对此次海雾事件进行了数值模拟，并计算了水平能见度。结果表明：能见度水平分布与卫星云图所显示的雾区分部吻合较好，但模拟得到的雾区较大，海雾的出现时间较实际观测出现时间延迟4小时左右。大连站点模拟能见度的变化与地面观测能见度值的变化趋势相一致，模拟能见度值显著偏小。 此外根据模式结果分析了海表面温度与露点温的关系，并由此设计了SST(Sea Surface Temperature)敏感试验。分别对海温进行升高2℃、升高2.5℃、降to Aviation．Western Region Technical Allachmenl，March 3，No.04-01Turner,R．and Tony Hurst．2001：Factors Influencing Volcanic Ash Dispersal from the 1995 and1996 Eruptions of Mount Ruapehu，New Zealand．Journal of Applied Meteorology;Vo1.40，No.1，56—69．Vukicevic，T.，T.Greenwald，M．Zupanski，D．Zupanski，T. Vonder Haar and A．S．Jones．2004：Mesoscale Cloud State Estimation from Visible and Infrared Satellite Radiances．MonthlyWeatherReview：Vo1.132，No.12，3066-3077．
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