内燃机活塞环-缸套冷启动状态下摩擦特性研究

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目录

1 绪论

1.1 引言

1.2活塞环-缸套摩擦学问题的研究现状

1.3 冷启动及低温摩擦学的研究概况

1.4 本文的研究内容

2 摩擦学及摩擦机理研究

2.1 摩擦学的研究意义

2.2 早期摩擦学说与现代摩擦理论

2.3 摩擦系数的诸多影响因素

2.4 本章总结

3 内燃机活塞环-缸套摩擦的过程研究

3.1 引言

3.2 活塞运动分析

3.3 活塞环动力学分析

3.4 活塞环-缸套间摩擦力分析模型

3.5 本章总结

4 计及环境温度变化的活塞环-缸套间摩擦力分析

4.1 引言

4.2 环境温度对活塞环-缸套微凸体接触摩擦力的影响分析

4.3 环境温度对润滑油流体阻力的影响分析

4.4 活塞环-缸套冷启动状态混合润滑数值解法

4.5 本章总结

5活塞环-缸套摩擦力仿真分析及温变效应微凸体接触理论

5.1 仿真分析软件简介

5.2 仿真过程及结果数据

5.3活塞环-缸套摩擦力温变效应数学模型的误差分析

5.4活塞环-缸套摩擦力温变效应的微凸体接触理论

5.5本章总结

6 总结与展望

6.1全文总结

6.2展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果

致谢