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第一章 绪论
1.1研究背景、目的与意义
1.1.1研究背景
1.1.2研究目的
1.1.3研究意义
1.2研究方法与内容
1.2.1研究方法
1.2.2研究内容
1.3国内外研究综述
1.3.1 国外研究综述
1.3.2 国内研究综述
1.4 章节安排及技术路线
第二章 概念分析和问题提出
2.1市域快速轨道的基本概念
2.1.1铁路相关概念的辨析
2.1.2轨道交通相关概念的辨析
2.1.3市域（郊）铁路与市域快速轨道交通的概念辨析
2.1.4城市轨道交通快线与市域快速轨道交通的概念辨析
2.2市域快速轨道线线位选择的概念及相关研究现状
2.2.1市域快速轨道线路线位选择的概念
2.2.2市域快速轨道线线位选择相关研究现状
2.3市域快速轨道线线位选择存在主要问题
2.4 本章小结
第三章 市域快速轨道线路线位选择的拓扑建模方法研究
3.1复杂网络的基本理论
3.1.1图论的基本理论
3.1.2复杂网络理论的基本概念
3.2复杂网络分析指标
3.2.1度和度分布
3.2.2聚类系数
3.2.3平均最短路径长度
3.2.4介数
3.3复杂网络模型
3.3.1规则网络模型
3.3.2随机网络模型
3.3.3小世界网络模型
3.3.4无标度网络模型
3.4交通网络拓扑方法
3.4.1 Space L模型
3.4.2 Space P模型
3.5市域快速轨道线路线位选择拓扑建模方法
3.5.1建模思路
3.5.2建模步骤
3.6本章小结
第四章 实例应用
4.1项目概况
4.2交通网络建模与数据处理
4.2.1现状交通路网结构建模与数据处理
4.2.2市域快速轨道东线交通路网结构建模与数据处理
4.2.3市域快速轨道西线交通路网结构建模与数据处理
4.3宁波至象山市域快速轨道线位选择
4.4本章小结
结论与展望
主要研究结论
主要创新点
研究展望
参考文献
致谢
