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使用乙醇汽油及交叉使用纯汽油、乙醇汽油车辆故障规律研究

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声明

第一章绪论

1.1研究背景

1.1.1课题来源

1.1.2目的和意义

1.2国内外使用乙醇汽油车辆技术研究现状

1.2.1国外情况

1.2.2国内情况

1.3燃料乙醇与汽油特性比较

1.4使用乙醇汽油对车辆性能影响

1.5本文研究内容

第二章车用乙醇汽油试验研究

2.1 E10乙醇汽油发动机台架试验研究

2.2 E10乙醇汽油整车试验研究

2.3本章小结

第三章车辆使用乙醇汽油性能变化研究

3.1实验系统

3.1.1实验地点及样车选择

3.1.2实验设备

3.2实验过程

3.3实验数据及其处理方法

3.3.1实验数据处理方法

3.3.2实验数据处理结果

3.4实验结果分析

3.4.1经济性随行驶里程变化分析

3.4.2动力性随行驶里程变化分析

3.4.3排放性能随行驶里程变化分析

3.5本章小结

第四章燃用乙醇汽油车辆故障研究

4.1汽车故障介绍

4.1.1汽车故障定义与分类

4.1.2影响汽车故障的主要原因

4.1.3我国乙醇汽油推广地区车辆特征和检查维护现状

4.2故障数据的采集

4.2.1调研目的

4.2.2调查对象

4.2.3采取的主要调查方式

4.3调查数据的处理与分析

4.3.1安徽地区调研数据

4.3.2江苏地区调研数据

4.4故障特点分析和规律

4.5影响使用乙醇汽油车辆故障的主要因素

4.6本章小结

第五章燃用乙醇汽油车辆可靠性分析

5.1维修档案信息进行可靠性分析的关键因素

5.1.1首保维修档案信息确定可靠性分析子样

5.1.2可靠性信息数据库的建立及预处理

5.2故障部位的可靠性分析

5.2.1威布尔分布函数的采用

5.2.2具体故障部位的可靠性分析

5.3整车可靠性评价指标计算

5.4本章小结

结论及展望

1、主要结论

2、不足与展望

参考文献

附录

攻读硕士学位期间发表的论文

致谢

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摘要

燃料乙醇与汽油相比具有辛烷值高、可燃界限宽、排放中有害物质浓度低,在汽油中以低比例掺烧时,对发动机结构不必作改动等优点,因此燃料乙醇作为可再生能源,在当今石油资源供应紧张的情况下,是一种较为理想的汽车燃料,在世界上得到较大规模的使用,我国目前有10个省在推广掺烧10%乙醇的车用乙醇汽油。在我国虽然形成了一整套较为完善的针对使用汽柴油作燃料的汽车的检查、维护、修理的方法,但对使用乙醇汽油作燃料的车辆检查、维护、修理等保障技术却没有开展研究,这对我国顺利推广使用车用乙醇汽油工作形成了障碍。另外,汽车是一种运动的物体,在目前公路网络逐步完善的今天,其活动范围少则数百里,多则数千里,不可避免地经常地出现车辆对纯汽油和乙醇汽油燃料的混用状态,长期混用对车辆使用性能将产生不利的影响。 本文详细介绍了我国推广使用乙醇汽油地区目前状况,并重点分析了当前我国车用乙醇汽油在使用过程中存在的问题。通过试验获得使用乙醇汽油的车辆动力性、经济性及排放指标的变化数据,提出车辆使用乙醇汽油在不同时期对其性能的影响程度。在江苏和安徽等乙醇汽油使用地区,经过在一类、二类维修企业对使用乙醇汽油、交叉使用纯汽油及乙醇汽油车辆维修的调查统计和档案查阅获得的大量数据的分析处理,及相关技术资料的分析、研究,得出了车辆使用乙醇汽油、交叉使用纯汽油及乙醇汽油的故障规律,为行业管理和车辆的检查、维护提供理论和技术依据,有效促进我国推广使用车用乙醇汽油工作顺利进行。

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