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声明
第一章绪论
1.1前言
1.2天然气汽车在国内外的发展现状
1.2.1 天然气汽车在国外的发展现状
1.2.1 我国天然气汽车的发展现状
1.3天然气汽车发动机技术发展及问题
1.3.1世界车用天然气发动机技术的发展
1.3.2我国车用天然气发动机技术的发展及问题
1.3.3车用天然气发动机技术发展趋势
1.4本文的主要工作
第二章标定系统总体设计
2.1两用燃料发动机匹配标定的相关概念
2.2标定系统的功能分析
2.3汽车发动机标定系统的发展现状
2.4标定系统总体设计
2.4.1天然气系统的匹配
2.4.2控制参数的标定
2.4.3可视化的标定软件
2.5本章小结
第三章实验装置与数据处理
3.1实验装置
3.2数据处理
第四章 匹配标定原理
4.1顺序喷射天然气系统结构和工作原理
4.2系统主要元件匹配
4.2.1减压调节器的匹配
4.2.2喷气阀的匹配
4.3标定软件
4.4主要控制参数标定
4.4.1两用燃料发动机燃气控制方式
4.4.2 喷气压力的标定
4.4.3喷气脉宽的标定
4.4.4点火提前角的标定
4.5本章小结
第五章实验结果及分析
5.1实验条件
5.2主要影响因素的分析
5.2.1喷气位置和天然气流向对扭矩的影响
5.2.2喷气脉宽的影响
5.2.3喷气压力对动力性的影响
5.2.4点火提前角对动力性和排放的影响
5.3外特性研究
5.3.1外特性扭矩对比
5.3.2外特性燃料经济性对比分析
5.3.3外特性排放对比分析
5.4负荷特性研究
5.4.1燃料经济性对比分析
5.4.2排放对比分析
5.5本章小结
结论
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
致谢
