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第一章绪论
第二章路段交通量观测点布设问题概述
第三章最大可能相对误差上限最小化观测点布设模型
第四章约束方程组可行域最小化观测点布设模型
第五章实例分析
第六章结论
参考文献
致谢
李鸿广;
长安大学;
交通量观测点布设; OD矩阵估算; 最大可能相对误差; 可行域;
机译:中国地震观测点地面范围周期估算方法的准确性验证
机译:使用IPF方法以迭代改进的基础从多条公交线路上的APC数据估算公交路线OD流矩阵:方法和经验评估
机译:用大交通量道路的大气弥散和沉积模型估算交通量中多环芳烃的排放因子
机译:基于GLS的交通量道路网络动态OD矩阵估计方法。
机译:从大辛辛那提地区的交通量估算OD矩阵
机译:基于Kriging的时空方法进行交通量数据估算
机译:利用实测交通量估算OD交通量方法的实际应用研究
机译:监测和更新平均每日交通量的估算理论方法
机译:链接出现交通量的计算方法和OD交通量的估算方法
机译:建筑物内交通量的估算方法和建筑物内交通量的估算系统
机译:交通量估算装置,计算机程序和交通量估算方法
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