圆台状汽车用复合材料管件的能量吸收有限元模拟预测和实验验证及其能量吸收机理研究

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目录

第一章 绪论

1.1背景介绍

1.2复合材料能量吸收的研究现状

1.2.1复合材料管件物破坏机理

1.2.2复合材料管件能量吸收性能的影响因素

1.2.3有限元分析在复合材料能量吸收研究中的运用

1.2.4 复合材料管件的成型方法和连接工艺

1.3课题来源

1.4研究内容及意义

1.5 章节安排

第二章 运用Ladevèze模型进行材料参数的标定和验证

2.1 Ladevèze材料模型的介绍

2.2 材料标定实验

2.2.1 层合板试样成型

2.2.2 测试

2.2.3 测试结果和材料参数计算

2.3 材料参数的标定

2.3.1 材料参数标定卡片

2.3.2 材料模型的有限元分析

2.3.3 材料标定的有限元结果和实验结果的比较

2.4 本章小结

第三章 复合材料管件的结构设计、模拟预测和管件制作

3.1 管件的设计

3.1.1 管件的几何设计

3.1.2 管件的复合材料结构设计

3.2 复合材料管件能量吸收性能的有限元模拟预测

3.3 管件的制作

第四章 管件的连接和实验验证及能量吸收机理研究

4.1 管件的胶水连接

4.1 .1 胶接模型的模拟预测

4.1.2 管件的胶结实验

4.1.3 胶接管件的落塔冲击测试

4.1.4 胶接管件的落塔冲击实验结果

4.2 管件的混合连接

4.2.1 混合连接管件的模拟预测

4.2.2 混合连接的实验

4.2.3 混合连接管件的落塔冲击测试

4.3 能量吸收机理分析

4.3.1 能量吸收性能的评价指标

4.3.2 对能量吸收管件破坏机理研究

第五章 结论与展望

参考文献

攻读硕士期间发表的文章

致谢