摘要
ABSTRACT
1 导言
1.1 选题目的和研究意义
1.2 研究对象和范围
1.3 思路和方法
1.3.1 论文思路
1.3.2 研究方法
1.4 研究贡献
2 传统的铁矿石海运贸易价格形成机制分析
2.1 铁矿石海运贸易价格机制形成的历史回顾
2.1.1 价格机制的产生和惯例
2.1.2 传统定价机制值得关注的几个特点
2.2 铁矿山-钢铁企业价值链分析
2.3 铁矿石市场竞争情况分析
2.4 钢铁市场竞争情况分析
2.5 海运市场竞争情况分析
3 市场环境的变化和价格形成机制的发展
3.1 决定铁矿石价格的主要因素
3.1.1 宏观经济状况
3.1.2 市场供需关系
3.1.3 矿山的投资情况
3.1.4 买卖双方盈利等其他重要因素
3.2 铁矿石市场的变化
3.3 中国市场的兴起
3.4 中国加入铁矿石价格谈判
3.5 当前面临的问题和挑战
3.5.1 现货价格和长协价格的巨大差异
3.5.2 远洋运价飙升对传统定价机制产生的冲击
3.5.3 传统定价机制受到越来越多的批评和挑战
4 产业链上下游博弈关系分析
4.1 日益加剧的上下游博弈
4.1.1 价格连续上涨，海运费飙升
4.1.2 传统的长期合作理念受到短期利益的巨大挑战
4.1.3 矿山公司和钢厂之间的博弈
4.2 面对市场的剧烈波动，矿山和钢厂都没有成为赢家
4.2.1 连续涨价损害了钢厂的利益和双方合作关系
4.2.2 需求骤降导致矿山自食其果
4.3 上下游企业需要重新审视相互间的关系
4.3.1 理性看待短期利益和长期利益
4.3.2 上下游需要风险共担和长期合作
5 对探索新的铁矿石定价机制的思考
5.1 铁矿石定价机制仍应基于长期稳定合作
5.1.1 稳定的价格符合双方利益
5.1.2 现货交易不符合长期合作的精神
5.1.3 指数价格不符合买卖双方利益
5.2 改进建议
5.2.1 传统定价机制中的合理部分应该维护
5.2.2 通过期间调整机制减少市场波动造成的风险
6 结论和启示
6.1 结论
6.2 启示
参考文献
致谢
