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第一章绪论
§1.1引言
§1.2研究现状
§1.2.1有限元法简介
§1.2.2非线性问题简介
§1.2.3轧制力模型简介
§1.3研究内容
第二章黄土隧道围岩变形破坏机理分析
§2.1材料本构关系理论
§2.1.1与时间无关的弹塑性分析
§2.1.2与时间相关的粘弹塑性本构关系
§2.2非线性求解过程
§2.2.1显示蠕变分析方法
§2.2.2隐式蠕变分析方法
§2.3 MSC.MARC简介
§2.4试验黄土隧道蠕变分析
§2.4.1试验黄土隧道简介
§2.4.2试验隧道观测结果
§2.4.3计算模型与参数
§2.4.4围岩破坏准则
§2.4.5计算结果
§2.4.6结论
§2.5黄土隧道不同开挖与支护方案的数值分析
§2.5.1模拟分析过程
§2.5.2计算结果
§2.5.3结论
第三章轧制力模型参数优化
§3.1优化问题简介
§3.2优化模型结构和特点
§3.3多学科设计优化概述
§3.3.1多学科设计优化简介
§3.3.2 iSIGHT提供多学科综合设计环境
§3.3.3优化问题数学表达式
§3.4建模理论和计算推导
§3.4.1优化模型启动关系简介
§3.4.2模型输入输出
§3.4.3建模理论与推导
§3.5 MATLAB与iSIGHT集成设置
§3.6优化验证与结果
第四章轮胎中橡胶和钢丝材料断口形貌及破坏机理分析
§4.1实验部分
§4.2结果与讨论
§4.2.1橡胶的微观组织结构观察
§4.2.2橡胶的断口形貌
§4.2.3钢丝的断口形貌和破坏机理分析
§4.2.4关于橡胶材料强度的讨论
§4.3结论
第四章结论与展望
参考文献
硕士期间发表及待发论文
致谢
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