基于测量匹配技术的整车综合匹配质量保证方法研究

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随着中国汽车产销量自2010年起位居全球第一，市场竞争日益激烈，同时用户质量需求和质量意识也日趋成熟，乘用车市场已从价格趋向逐步转变为精品质量趋向。在国外主流汽车厂商纷纷加大对中国汽车市场投入的背景下，国内自主品牌乘用车市场份额受到严重挤压，自主品牌质量水平特别是整车综合匹配能力面临严峻的挑战。因此，测量匹配作为整车质量保证的重要组成部分，在整车开发和制造过程中占有举足轻重的地位。本文针对测量匹配质量技术进行研究，重点在于建立较完整的整车匹配评价体系和优化方法，主要围绕以下两个方面展开：
　　1）基于测量原则的整车综合匹配质量评价方法。该评价方法从用户质量需求出发，研究并梳理以整车质量标准、表面区域划分、Audit、内外饰MB、功能尺寸合格率和尺寸过程能力为主的整车综合匹配质量保证体系，通过对整车制造过程中测量匹配技术应用的研究，提出基于测量原则的评价方法，从而有效提升整车匹配的精度。
　　2）基于整车尺寸模型的质量保证方法。由于整车装配设计、公差设计和实际制造能力最终决定着整车综合匹配质量，而传统的正向开发对于质量上的考虑较少，难以满足挑剔用户的质量需求。因此，本文提出一种基于综合匹配尺寸模型的总成装配尺寸分析与质量改进方法，为实现整车匹配质量提升提供了一种有效途径。
　　本文在理论知识和实践研究的基础上，对基于测量匹配技术的质量保证方法进行了有益的探索和实例分析，将有助于完善整车综合匹配质量保证体系，为整车新项目质量开发提供新的思路。

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作者
方文韬;
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作者单位

上海交通大学;

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授予单位上海交通大学;
学科机械工程
授予学位硕士
导师姓名刘利,赵志远;
年度 2014
页码
总页数
原文格式 PDF
正文语种中文
中图分类 F426.471;
关键词
新车开发项目; 测量匹配; 质量保证; 评价体系;

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