船电系统中同步发电机的建模与仿真研究

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船舶电力系统是一个独立的电力系统，是现代船舶不可缺少的核心系统之一。随着船运业的发展，对船舶电力系统建模和仿真的需求也越来越大。
　　船电系统不同于无穷大电网，其电能的主要来源是原动机拖动的同步发电机组，容量与负载具有可比性，系统动态变化范围大，动态过程变化频繁。因此，在对其动态过程进行仿真分析时，建立精确描述同步发电机运行的仿真模型显得至关重要。
　　本文主要针对船电系统中同步发电机的仿真与建模进行研究。基于模型比选和仿真的需要，首先对同步发电机基本模型和实用模型的推导过程进行详细介绍，包括模型推导的假设条件，推导的过程和思路，标幺系统的选取，不同阶次实用模型的简化条件，以及仿真模型参数的转换和计算。
　　第三章主要针对船舶电力系统中原动机及调速系统，同步发电机及励磁控制系统，典型负载和控制保护设备的数学模型进行介绍，给出了其仿真模型建模的方法和思路，并构建了相应的仿真模型。为了对不同阶次同步电机数学模型进行比较，构建了三种不同阶次的同步电机数学模型，进行仿真和结果分析。根据分析的结果以及船电系统仿真的实际情况，从中选取一种合适的数学模型，进行进一步的建模与仿真研究。
　　为验证所选模型的实用性和正确性，第四章对船电系统多种负载及典型运行情况进行仿真建模，并对模型进行了仿真分析，给出了相应的仿真结果。

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作者
陈成功;
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作者单位

上海交通大学;

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授予单位上海交通大学;
学科电机与电器
授予学位硕士
导师姓名姜淑忠,史伟伟;
年度 2011
页码
总页数
原文格式 PDF
正文语种中文
中图分类电站、电网;同步电机;
关键词
船舶电力系统; 同步发电机; 仿真建模; 动态范围; 参数转换;

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