带有同杆双回线的T型线路的故障测距的研究

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随着实际需求和电力系统的发展，同杆双回线因其能更好的解决走廊宽度不够以及大功率输送的问题，在高压输配电工程中得到日益广泛的应用。同时T型结构线路越来越多地应用于高压输电线路中，形成带同杆双回线的T型线路。这种线路具有输电负荷重的特点，一旦故障亟需准确定位以快速排除故障。而事实上这类故障难以判别：因为首先要进行故障分支判断，才能进行精确测距。因此带有同杆双回线的T型线路，既是输电的高效线路，也是测距的困难所在。在带有同杆双回线的T型线路中，主要有三种结构的互联方式即一侧为同杆双回线的T型线路，两侧为同杆双回线的T型线路和三侧为同杆双回线的T型线路。本文针对这三种互联结构进行了详尽的研究，分别提出了分支判断和测距方案。本文在三个不同章节中记述了这三种测距的原理，推导和仿真。三种测距方法的共同点是都使用了六序分量法，都是基于电气量的基本关系得到较为简单的测距方程，直接解方程可以得出结果。不同点在于由于线路结构不同，判断分支的判据有所不同，测距方程的具体形式也不相同。大量仿真试验表明本文所提出的测距方法的测距精度不受故障类型的影响，与过渡电阻无关，并且不受系统运行方式和电源相位差的影响，测距结果精度高。

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作者
田羽;
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作者单位

上海交通大学;

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授予单位上海交通大学;
学科电力系统及其自动化
授予学位硕士
导师姓名范春菊;
年度 2007
页码
总页数
原文格式 PDF
正文语种中文
中图分类高压线路;
关键词
同杆双回线; T型线路; 故障测距;

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