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第1章绪论
1.1概述
1.2盾构法隧道装配式混凝土衬砌结构特点
1.2.1盾构法隧道装配式衬砌类型
1.2.2预制钢筋混凝土管片衬砌
1.2.3管片接头防水
1.2.4装配式混凝土衬砌的力学特性
1.3软土盾构隧道变形问题的研究现状
1.3.1横向变形
1.3.2纵向变形
1.3.3三维变形
1.4土木工程结构健康诊断技术研究进展
1.5隧道结构损伤检测与健康诊断技术
1.6本文研究思路
1.7本文的研究内容及创新点
第2章运营隧道纵向不均匀沉降原因及数值分析
2.1概述
2.2分析原理及数值模型
2.2.1ABAQUS流固耦合分析的理论基础
2.2.2隧道结构与土层参数
2.2.3数值计算模型
2.3纵向不均匀沉降主要原因及分析
2.3.1隧道本身工后沉降的差异性
2.3.2地面超载影响的差异性
2.3.3邻近工程施工影响的差异性
2.3.4大面积地面不均匀沉降影响
2.4本章小结
第3章隧道纵向不均匀沉降曲线与受力分析
3.1概述
3.2不均匀沉降曲线拟合的B样条方法
3.2.1三次均匀B样条曲线
3.2.2沉降曲线的曲率半径
3.2.3三次均匀B样条曲线绘制与曲率求解
3.2.4实测数据B样条曲线拟合
3.3纵向受弯弹性极限状态的曲率值
3.3.1环形受弯构件的正截面受弯承载力
3.3.2受弯构件的短期刚度与长期刚度
3.3.3纵向曲率与弯矩的关系
3.4纵向受剪破坏临界状态的相对弯曲值
3.5实例分析
3.5.1隧道纵向受拉控制参数
3.5.2隧道纵向受剪控制参数
3.6本章小结
第4章隧道横向变形曲线与受力分析
4.1概述
4.2环向收敛量测与变形曲线
4.3横向变形的弹性极限曲率半径
4.4横向水平直径变化量△D与封顶块纵缝张开量的关系
4.5环向收敛变形与纵向不均匀沉降关系分析
4.5.1纵向累计沉降与横向水平直径变化量△D关系
4.5.2纵向累计沉降与横向椭圆率关系
4.5.3相对变曲与横向椭圆率关系
4.5.4沉降曲线曲率与横向水平直径变化量△D关系
4.5.5沉降曲线曲率与横向椭圆率关系
4.6本章小结
第5章软土运营地铁盾构隧道健康诊断方法
5.1概述
5.2基于曲率的软土盾构隧道损伤识别方法
5.2.1损伤的定义和产生原因
5.2.2损伤识别的层次
5.2.3基于曲率的软土盾构隧道损伤识别
5.2.4损伤指标与等级划分
5.3软土运营地铁隧道结构健康诊断方法
5.3.1结构健康诊断概念
5.3.2结构的极限状态
5.3.3健康诊断参数与等级划分
5.3.4软土盾构隧道结构健康诊断模型
5.4诊断模型的基本原理
5.4.1模糊综合评判
5.4.2层次分析法
5.4.3模式识别
5.5本章小结
第6章诊断模型应用
6.1概述
6.2运营地铁线路概况
6.2.1结构概况
6.2.2地质及周边环境概况
6.2.3结构健康检查概况
6.2.4纵向曲率和相对弯曲曲线
6.2.5水平直径变化量△D曲线
6.3结构健康诊断
6.3.1二级综合评判
6.3.2一级综合评判
6.3.3健康等级划分
6.4诊断结果讨论
6.5本章小结
第7章结论与展望
7.1主要研究结论
7.2进一步研究的方向
致谢
参考文献
个人简历 在读期间发表的学术论文
