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大面积深层搅拌桩施工对地铁隧道影响的研究

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第一章绪论

1.1 概述

1.2国内外研究进展

1.3本文主要内容

第二章深层搅拌桩施工引起下方隧道位移

2.1概述

2.2深层搅拌桩施工工艺

2.3深层搅拌桩施工对下方隧道影响的机理分析

2.4基于弹性地基梁理论计算隧道位移

2.5弹性附加应力法计算隧道位移

2.6两种方法的比较分析

第三章深层搅拌桩施工引起邻近隧道位移

3.1概述

3.2深层搅拌桩力学模型

3.3深层搅拌桩施工引起邻近隧道位移的计算方法

3.4本章小结

第四章考虑遮拦作用邻近隧道位移的计算方法

4.1概述

4.2考虑遮拦结构的计算模型以及遮拦结构的简化

4.2考虑遮拦作用邻近隧道位移的计算方法

4.4本章小结

第五章工程实测与理论计算分析

5.1工程概况

5.2工程实测资料分析

5.3深层搅拌桩施工引起下方隧道位移的实测与计算分析

5.4深层搅拌桩施工引起邻近隧道位移的实测与计算分析

5.5考虑遮拦作用的邻近隧道位移的实测与计算结果分析

5.6本章小结

第六章大面积深层搅拌桩施工对运营地铁隧道位移的控制研究

6.1概述

6.2控制连续成桩数量

6.3隧道上方的地基加固

6.4优化打桩顺序

6.5施工监测

6.6工程应用及效果

第七章结论与展望

7.1本文的主要研究成果和结论

7.2对进一步工作的展望

参考文献

致谢

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摘要

随着上海城市建设的发展和轨道交通网络的逐步形成,必然会有越来越多的基坑与地铁相遇,为了减少基坑开挖引起地铁隧道的位移,采用影响较小的大面积深层搅拌桩加固,但是深层搅拌桩施工也会引起地铁隧道的位移.因此如何在设计和施工中准确预测地铁的位移以及如何控制大面积深层搅拌桩施工引起地铁隧道的位移,确保地铁安全运营成为急待解决的问题.该文紧密结合东方路下立交工程,通过大面积加固中深层搅拌桩与地铁隧道不同相对位置,分别对隧道上方深层搅拌桩加固、隧道邻近的深层搅拌桩加固以及考虑遮拦作用邻近深层搅拌桩加固引起地铁隧道的竖向位移进行了机理分析、理论研究,考虑了隧道等效刚度、群桩效应等因素,推导了隧道位移的预测方法,可以在相似工程中直接运用;在此研究基础上,通过理论研究、现场分析,考虑了连续成桩数量、遮拦作用、成桩距离及土性参数等因素对隧道位移的影响,提出了大面积深层搅拌桩施工对运营地铁隧道位移的控制方法.

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