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汽车正面碰撞实验室规划方案设计

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文摘

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第一章绪论

1.1引言

1.2项目背景和意义

1.3本文研究内容

第二章汽车碰撞试验法规发展

2.1概述

2.2实车正面碰撞标准和技术法规

2.2.1概述

2.2.2美国正面碰撞法规FMVSS 208

2.2.3欧洲正面碰撞法规ECE R94

2.2.4中国正面碰撞法规CMVDR294

2.2.5各国正面碰撞法规技术指标对照

2.2.6正面碰撞的星级评价

2.3其他碰撞形式的标准和技术法规

2.3.1侧面碰撞法规

2.3.2燃油泄漏和追尾、动态滚翻法规

2.4世界汽车被动安全性标准和法规发展趋势

2.4.1国外汽车被动安全性标准和法规的发展趋势

2.4.2中国汽车被动安全性法规发展趋势

2.5本章小结

第三章汽车碰撞试验技术发展

3.1概述

3.2国内外汽车碰撞试验室概况

3.3牵引驱动系统试验技术

3.4假人传感器、数据采集分析系统试验技术

3.5假人标定

3.6高速摄像系统技术

3.7灯光照明系统技术

3.8碰撞壁障技术

3.9本章小结

第四章汽车碰撞试验室试验规划方案设计

4.1概述

4.2测试和校准实验室认可准则

4.2.1概述

4.2.2认证准则的内容描述

4.3碰撞实验室场地规划方案

4.3.1概述

4.3.2方案设计

4.4碰撞实验室设备配置方案

4.4.1概述

4.4.2牵引控制系统

4.4.3假人传感器和数据采集分析系统

4.4.4高速摄像和灯光系统

4.4.5碰撞壁障

4.4.6设备配置方案小结

4.5碰撞模拟软件配置方案

4.5.1概述

4.5.2 CAD/CAE/CAM技术发展

4.5.3碰撞实验室模拟碰撞软件配置方案设计

4.6本章小节

第五章汽车碰撞试验室试验管理方案设计

5.1概述

5.2正面碰撞试验前期管理方案设计

5.2.1正面碰撞试验前期试验样车准备流程

5.2.2正面碰撞试验前期假人准备流程

5.2.3正面碰撞试验前期牵引驱动系统准备流程

5.2.4正面碰撞试验前期灯光、高速摄像准备流程

5.3正面碰撞试验中期管理方案设计

5.4正面碰撞试验后期管理方案设计

5.5本章小结

第六章全文总结

参考文献

致谢

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摘要

随着汽车技术的不断发展,汽车被动安全性也越来越多的受到人们的重视。被动安全性研究中,碰撞试验作为研究和认证的主要依据,在世界各国汽车生产厂商和研究机构得到了广泛应用。在我国,汽车产品以型式认证制度逐步代替原来的汽车目录管理形式,并且制定了43项汽车强制检验项目的标准,以上海汽车工业质量检测研究所为基础,建立一个技术一流的汽车产品质量检测中心。其中,建设汽车正面碰撞实验室是作为检测中心建设的一个主要项目。本文内容主要围绕汽车正面碰撞实验室规划方案设计。 首先,为了明确碰撞试验的要求,本文从目前国际上的碰撞法规分析入手,分析各大汽车生产国碰撞法规的内容,根据不同碰撞类型对碰撞法规内容进行对比,再结合中国的碰撞法规的具体情况,总结碰撞法规的发展趋势,从而明确了现阶段的碰撞试验要求以及未来的发展趋势。 @然后,为了满足碰撞试验的要求,本文根据碰撞试验设备的功能关联性,从不同组成部分分析碰撞试验设备技术现状。通过对牵引控制系统、假人传感器数采系统、灯光和高速摄像系统以及碰撞壁障等碰撞试验基本组成部分的技术分析,为下面的方案设计奠定基础。 最后,进行对碰撞实验室的方案规划设计,包括场地规划方案、设备配置方案和试验管理规划方案。 结合ISO17025测试和校准实验室认可准则的规定,进行碰撞实验室场地规划方案设计。分析对比不同的场地规划方案并加以总结,最终设计出适合自己情况的碰撞实验室场地规划方案。 根据碰撞试验相关的技术,配合场地规划方案,以及碰撞试验的要求,进行试验设备配置方案设计。同时,适应模拟计算技术发展的需要,进行实验室的碰撞模拟软件配置。最后完成实验室硬件和软件的基本配置。 根据实验室的场地规划方案和试验设备配置方案,进行试验管理方案设计。为使碰撞试验进行的合理化和规范化,对碰撞试验的时间顺序和地点顺序进行细化,制定工作流程,完成试验管理方案设计。

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