基于自动识别系统的船舶避碰专家决策系统应用研究与实现

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第一章引言

1.1项目背景及其意义

1.2国内外研究现状

1.2.1船舶避碰决策系统

1.2.2自动识别技术

1.3本学位论文的主要工作及创新点

1.4论文结构

第二章 自动识别系统技术

2.1 AIS系统结构及功能

2.1.1 AIS系统结构

2.1.2 AIS系统功能

2.2 AIS系统关键技术

2.2.1 SOTDMA技术

2.2.2 DSC技术

2.2.3 GMSK技术

2.3 AIS系统工作原理

2.3.1广播式转发器原理

2.3.2时分多址原理

2.3.3自组织原理

2.4 AIS数据报

2.4.1数据报内容

2.4.2信息理解

2.4.3解析技术

2.5运动参数计算

2.6小结

第三章专家系统简介

3.1专家系统基本概念

3.2专家系统基本结构

3.3专家系统分类

3.4专家系统应用

3.5小结

第四章船舶避碰专家决策系统分析与设计

4.1系统设计目标

4.2系统需求分析

4.2.1功能需求

4.2.2其它需求

4.3船舶碰撞危险度分析

4.3.1碰撞危险度及划分

4.3.2空间碰撞危险度

4.3.3时间碰撞危险度

4.3.4碰撞危险度模型

4.4系统决策过程及结构

4.4.1系统决策过程

4.4.2系统结构

4.5.系统知识库及规则库

4.5.1知识及规则参考标准

4.5.2知识库及规则库设计

4.6系统推理机

4.7小结

第五章基于AIS的船舶避碰专家决策系统实现与仿真

5.1系统工作基础数据

5.2运动参数计算子程序

5.3 AIS播发新信息避碰行动判断子程序

5.4避碰局面及行动判断子程序

5.5输出界面子程序

5.6主控程序

5.7专家系统仿真

5.8小结

第六章结论

致谢

参考文献

在学校期间的研究成果