声明
摘要
1．绪论
1．1 研究背景与意义
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究意义
1．2 国内外研究综述
1．2．1 国内文献综述
1．2．2 国外文献综述
1．2．3 简评
1．3 研究对象与方法
1．3．1 研究对象
1．3．2 研究方法
1．4 研究思路与基本框架
1．4．1 研究思路
1．4．2 基本框架
2．我国城市交通及其管理的理论与实践
2．1 城市交通及其管理研究的理论基础
2．1．1 公共治理理论
2．1．2 城市交通需求管理理论
2．1．3 智能交通管理理论
2．2 城市交通与智能交通系统
2．2．1 城市交通
2．2．2 智能交通系统
2．3 城市交通管理
2．3．1 我国城市交通管理的现状概述
2．3．2 城市交通管理的定义
2．3．3 城市交通管理的原则
2．3．4 城市交通管理的对象
2．3．5 城市交通管理的价值
3．成都市“新双流”道路交通运输管理的现状及问题分析
3．1 “新双流”概况
3．2 “新双流”道路交通运输管理的发展现状
3．2．1 道路建设稳步推进
3．2．2 公共交通发展再上新台阶
3．2．3 交通物流产兴业旺
3．2．4 城乡环境综合治理成效显著
3．3 “新双流”道路交通运输管理的主要问题
3．3．1 通行不畅
3．3．2 停车较难
3．3．3 管理水平亟待提高
3．3．4 客运服务质量不高
3．4 影响“新双流”道路交通运输管理的原因分析
3．4．1 主观原因
3．4．2 客观原因
4．创新成都市“新双流”道路交通运输管理的对策建议
4．1 加快城市道路交通建设
4．1．1 疏通城市交通路网
4．1．2 构建区域交通微循环
4．1．3 加强平交路口交通建设
4．1．4 合理配置道路附属设施
4．2 提高城市交通功能水平
4．2．1 科学布局城市功能
4．2．2 加强公共停车场建设管理
4．3 提高交通科学管理水平
4．3．1 强化交通管理
4．3．2 搭建智能交通平台
4．3．3 加强城市交通监管
4．4 强化公共交通建设和文明交通教育
4．4．1 大力建设公共交通
4．4．2 强化文明交通教育
5．结论
5．1 主要结论
5．2 有待进一步研究的问题
参考文献
致谢
