基于GPS定位技术的车辆行驶里程计算研究与应用

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究的背景及意义

1．1．1 研究的背景

1．1．2 研究的意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 GPS定位技术研究现状

1．2．2 车辆行驶里程研究现状

1．2．3 国内外研究现状总结

1．3 本文的主要工作

1．4 本文组织安排

1．4．1 研究目标

1．4．2 研究内容

1．4．3 技术路线

第2章 车辆行驶里程及计算方法

2．1 车辆行驶里程相关概念

2．2 车辆行驶里程计算方法

2．2．1 基于交通量的VMT计算

2．2．2 基于里程表统计的VMT计算

2．2．3 基于家庭调查的VMT计算

2．2．4 基于燃油销售的VMT计算

2．3 计算方法的优缺点分析

2．4 本章小结

第3章 GPS定位技术及数据分析

3．1 全球定位系统概述

3．2 GPS系统组成及定位分析

3．2．1 GPS系统组成

3．2．2 GPS定位原理分析

3．2．3 GPS定位误差分析

3．3 定位数据分析与预处理

3．3．1 数据的分析

3．3．2 数据的提取

3．3．3 数据的预处理

3．4 本章小结

第4章 车辆运行轨迹地图匹配

4．1 运行轨迹地图匹配

4．1．1 轨迹地图匹配原理

4．1．2 轨迹地图匹配方法分析

4．2 运行轨迹地图匹配算法设计

4．2．1 误差区域的确定

4．2．2 道路的匹配选择

4．2．3 匹配位置点的确定

4．2．4 算法流程设计

4．3 本章小结

第5章 车辆行驶里程的建模与应用

5．1 模型建立前的分析

5．2 VMT计算模型建立

5．3 VMT计算可行性及误差分析

5．3．1 VMT计算可行性分析

5．3．2 VMT计算误差分析

5．4 VMT计算的实例应用

5．4．1 日车辆行驶里程分析

5．4．2 小时车辆行驶里程分析

5．4．3 空载／重载车辆行驶里程分析

5．5 本章小结

总结与展望

致谢

参考文献