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声明
第1章绪论
1.1研究的背景和意义
1.2国内外研究现状
1.2.1隧道火灾的研究现状
1.2.2隧道火灾网络通风技术的研究现状
1.2.3防灾救援体系设计的研究现状
1.2.4存在的问题和不足
1.3依托的工程背景
1.4研究的主要内容
1.5研究方法和技术路线
1.5.1隧道火灾模型试验
1.5.2数值模拟
1.5.3论文章节安排
第2章火灾模式下的温度分布研究
2.1隧道火灾的过程
2.2火区最高温度研究
2.3隧道火灾温度纵向分布研究
2.3.1温度纵向分布规律的建立
2.3.2温度纵向分布规律的影响因素分析
2.3.3温度纵向分布的影响范围
2.4隧道火灾温度横向分布研究
2.5本章小结
第3章火灾隧道内的作用力研究
3.1压力的变化过程研究
3.2节流效应烟流阻力
3.3浮力效应烟流阻力(火风压)
3.4烟流的摩擦阻力
3.5火灾时的其它通风力
3.5.1主隧道自然通风力
3.5.2摩擦阻力和局部阻力
3.5.3射流风机的升压力
3.6本章小结
第4章火灾模式下的风流控制研究
4.1单体隧道火灾风流控制研究
4.2有横通道隧道火灾风流摔制研究
4.2.1横通道开启时的风流状态研究
4.2.2横通道风速的研究
4.2.3横通道隧道的风流组织研究
4.3多竖(斜)井隧道火灾风流控制研究
4.3.1火灾发生在排风区段的通风控制
4.3.2火灾发生在竖井间短道时的通风控制
4.3.3火灾发生在送风区段时的通风控制
4.3.4多竖井隧道火灾时的通风控制
4.4本章小结
第5章特长公路隧道火灾网络通风程序开发
5.1公路隧道网络通风基本理论
5.1.1通风网络形式及构成
5.1.2通风网络中风流流动基本规律
5.1.3隧道通风网络图形成
5.1.4复杂通风网络解算
5.2特长公路隧道火灾网络通风的设计方法
5.3特长公路隧道火灾网络通风程序设计
5.3.1程序开发流程
5.3.2程序实现
5.3.3程序验证
5.4秦岭终南山特长公路隧道火灾网络通风计算
5.5本章小结
第6章特长公路隧道火灾救援体系研究
6.1特长公路隧道火灾救援原则
6.2特长公路隧道火灾通风及行车方案
6.2.1火灾情况下的通风方案
6.2.2火灾情况下的行车方案
6.3特长公路隧道火灾救援组织
6.3.1火灾救援组成
6.3.2火灾控制顺序
6.4特长公路隧道火灾预案研究
6.4.1特长公路隧道防火区段划分
6.4.2火灾预案制定方法
6.4.3秦岭终南山特长公路隧道火灾预案制定
6.5公路隧道火灾消防系统
6.5.1公路隧道火灾消防系统组成
6.5.2特长公路隧道防火设施选择和设置
6.6本章小结
结 论
致 谢
参考文献
攻读博士学位期间发表的论文和参加的科研工作
