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第1章绪论
1.1岔枕发展现状
1.1.1国外情况
1.1.2国内情况
1.2钢岔枕的研究现状
1.2.1国外情况
1.2.2国内情况
1.3钢岔枕使用中存在的问题
1.4本文的主要研究工作
第2章计算模型
2.1既有岔枕计算模型
2.1.1车辆—道岔系统空间耦合振动模型
2.1.2钢岔枕动力仿真模型
2.2本文采用的系统模型
2.2.1模型简介
2.2.2计算理论
2.2.3系统的激励
2.2.4基本计算参数
第3章钢岔枕的振动特性分析
3.1振动方程的建立
3.1.1混凝土岔枕振动方程的建立
3.1.2钢岔枕振动方程的建立
3.2传递函数的推导
3.2.1混凝土岔枕的传递函数
3.2.2钢岔枕的传递函数
3.3钢岔枕振动特性分析
第4章钢岔枕参数研究
4.1质量变化对钢岔枕力学性能的影响
4.2扣件及垫层刚度变化对钢岔枕力学性能的影响
4.3道床路基支承刚度变化对钢岔枕力学性能的影响
4.4综合因素的影响
第5章结论与展望
5.1本文的主要研究工作和结论
5.2对未来研究工作的展望
致谢
参考文献
攻读硕士期间发表的学术论文