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第一章绪论
1.1问题的提出
1.2问题的现状
1.3目前国外铁路改革与运营管理模式综述
1.4论文研究的主要内容与方法
第二章市场经济理论与中国铁路运输企业改善运营管理的基本方向
2.1市场经济的基本理论
2.2用市场经济的理论认识中国铁路
2.3中国铁路运输企业改善运营管理的基本方向
第三章建设竞争性的内部经营机制—铁路运输企业运营组织机构变革
3.1市场经济体制分权管理原则与化小核算单位
3.1.1市场经济体制的分权管理原则
3.1.2化小核算单位是社会经济发展的新趋势
3.2我国铁路运输企业化小核算单位的主要途径
3.2.1我国铁路运输企业化小核算单位的可能性
3.2.2我国铁路运输企业化小核算单位的主要途径
3.3铁路运输企业运营组织机构的宏观设计
3.3.1大型运输通道的设计
3.2.2尽头线、独立支线
3.3.3铁路运营组织机构的宏观框架
3.4联合铁路运输公司的运作方法
注释
第四章市场经济下铁路运输企业运营的难点—劳动力冗员问题的研究
4.1减员提效与过剩就业的水肿模型
4.1.1世界各国的通行作法
4.1.2我国铁路劳动力资源的现状
4.1.3过剩就业经济学中的“水肿模型”
4.2我国铁路运输企业劳动力资源的合理规模
4.2.1评价相对有效性的DEA方法
4.2.2我国铁路运输企业劳动力资源合理规模的横向比较评价
4.2.3我国铁路运输企业劳动力资源合理规模的纵向比较评价
4.2.4职工素质的比较
4.3减员—提效—再就业：吸除过剩就业的理论模式
4.4我国铁路运输企业减员提效的途径和对策
第五章铁路运输企业与其它运输方式的竞争与协作
5.1不同运输方式间竞争与协作的数学模型研究
5.1.1不同运输方式间竞争的数学模型
5.1.2不同运输方式间协作的数学模型
5.2铁路运输企业的竞争环境
5.3增强铁路运输企业竞争力的策略
5.4铁路运输企业与其它运输方式协作的简单回顾与展望
注释
第六章市场经济中铁路运输企业运营的关键问题—运输企业间收益的合理分配
6.1问题的提出
6.2铁路运输企业间收益合理分配的数学模型
第七章简要总结及展望
7.1简要总结
7.2主要创新
7.3需要进一步研究的问题
主要参考文献
致谢
附录：作者简介
