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第一章 绪论
1.1引言
1.2轮轨滚动接触理论概述
1.3本文的主要内容
第二章 轮对和轨道结构弹性变形计算
2.1轮轴和钢轨主要的结构弹性变形
2.2轮对结构弹性变形的计算
2.2.1轮对扭转变形的计算
2.2.2轮对斜弯曲变形的计算
2.3钢轨结构弹性变形的计算
2.3.1钢轨纵向变形的计算
2.3.2钢轨翻转弹性变形的计算
2.4轮轨接触斑影响系数的确定
2.4.1纵向影响系数的计算
2.4.2横向影响系数的计算
第三章 轮轨蠕滑率分析计算和滚动接触理论模型的修改
3.1轮轨接触几何和蠕滑率
3.1.1轮轨接触几何
3.1.2轮轨蠕滑率
3.2三维弹性体非Hertz滚动接触理论模型及其修正
3.2.1接触形成的边界条件
3.2.2滚动接触问题余能原理
3.2.3滚动接触问题的离散化
3.2.4考虑轮轨结构弹性变形的滚动接触理论模型的修改
3.3摩擦功的计算
3.4数值实现-CONTACT程序
第四章 轮轨结构变形对轮轨滚动接触的影响
4.1轮轴和钢轨结构弹性变形对接触影响的一般分析
4.2轮轨结构变形对轮轨滚动接触蠕滑力的影响
4.2.1轮轨结构横向变形对轮轨滚动接触蠕滑力的影响
4.2.2轮轨结构纵横向变形对轮轨滚动接触蠕滑力的影响
4.3轮轨结构变形对高速机车单轮对牵引力矩的影响
第五章 两种型面轮轨滚动接触蠕滑率/力的比较
5.1轮轨接触几何和蠕滑率的比较
5.2蠕滑力计算结果的比较
5.3摩擦功计算结果的比较
5.4小结
第六章 结论
6.1主要结论
6.2有待解决的问题
致谢
参考文献
硕士期间发表和合作发表的论文
