声明
第1章 绪论
1.1研究背景及意义
1.2国内外研究现状和水平
1.3本文的主要研究工作
第2章 汽车先撞击后爆炸的数值实现
2.1引言
2.2 LS-DYNA动力分析功能简介
2.3碰撞冲击模拟
2.4爆炸冲击模拟
2.5完全重启动技术
2.6全过程分阶段模拟方法
2.7本章小结
第3章 钢筋混凝土柱在汽车撞击和爆炸共同作用下的动力响应及破坏模式
3.1引言
3.2数值模型
3.3数值模拟的试验验证
3.4柱动力响应的参数分析
3.5柱破坏模式的分析
3.6本章小结
第4章 汽车撞击和爆炸共同作用下不同类型柱损伤分析及钢筋混凝土柱防护加固
4.1引言
4.2不同类型柱在汽车撞击和爆炸共同作用下的对比分析
4.3钢筋混凝土柱的防护加固
4.4本章小结
第5章 钢筋混凝土框架结构在汽车撞击和爆炸共同作用下的倒塌分析
5.1引言
5.2钢筋混凝土框架的数值模型
5.3汽车撞击和爆炸共同作用下框架的倒塌分析
5.4本章小结
第6章 结论与展望
6.1结论
6.2展望
参考文献
发表论文和参加科研情况说明
致谢