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基于物联网的公交车载设备寻址协议研究

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第一章 绪论

1.1研究背景及发展现状

1.2研究目的与意义

1.3研究内容和技术目标

1.4论文的术语及缩略语

1.5论文的组织结构

第二章 相关技术介绍

2.1物联网发展现状

2.2即时通信技术

2.3点对点技术

2.4动态域名解析服务

2.5现有技术存在的问题

2.6本章小结

第三章 公交车载设备寻址协议的设计方案

3.1系统原理与总体设计方案

3.2寻址协议之地址设计方案

3.3寻址协议之协议规则

3.4寻址协议之消息会话

3.5本章小结

第四章 公交车载设备寻址协议的实现与验证

4.1软件开发环境搭建

4.2服务器端的实现

4.3客户端的实现

4.4实验模型以及模拟运行

4.5本章小结

第五章 总结和展望

5.1主要研究内容

5.2课题前景展望与不足

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

致谢

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摘要

物联网在其技术日益革新和演变的基础上衍生了很多行业新的生态系统和商业模式,其中尤以车联网应用的发展更为丰富和精彩。车联网中所谓的“物”,简单说来即指各种与交通服务活动相关的物或人,举例如下:车载智能终端、IC卡收费终端、移动智能终端、道路、司机、乘客等。而如何确保“物”的唯一性,如何在使用中快速定位到该“物”,是整合网络内的人员、机器、设备和基础设施实施实时的管理和控制的基础。面向物联网的公交车载设备寻址协议的研究用于加强车联网中通信节点的管理,确保全程全网通信畅通。
  本文首先研究了物联网中关于“物”的命名和标识的相关文献和技术,并以此为基础,着重研究了物联网中通信传输和寻址问题,提出了新的面向物联网的公交车载设备的命名规范及在此规范下的寻址协议,此规范和协议已经通过模拟验证并且在公司实验平台已经实施。本文主要的研究工作如下:
  (1)为了实现物联网中物物相连的智能化和IP化,并且促进物联网在国内的更进一步发展,提出了公交车联网中车载设备寻址协议问题的研究,阅读参考相关技术和文献,制定通用网络域名命名规范,确保每个通信节点的唯一性,这也是实现通信节点互相访问可行性的基本要求。
  (2)实现通信节点名称与访问地址(IP、端口号)的互相映射以及通信节点之间的通讯。制定可靠、方便的注册、登录机制,实现通信节点名与IP地址的一映射关系。通讯传输涉及了点对点技术(P2P)在广域网的通信支持。
  (3)确定此命名规范下的寻址协议。通信节点向服务器注册最新的通讯信息(IP、端口号),通信节点之间需要通讯的时候,通过通信节点名从服务器得到该通信节点名对应的IP地址,完成通讯访问和传输过程。
  (4)模型验证。为了验证此命名规范和寻址协议的可用性,在实习公司设备上通过了实施验证。

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