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字母注释表
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 能源危机与环境保护
1.3 柴油机排放法规及其控制措施
1.4 柴油机新型燃烧方式
1.5 柴油机燃烧室结构的影响与研究
1.6 进气条件对柴油机燃烧和排放的影响
1.7 本课题的研究意义和内容
第二章CONVER GE输运方程及计算模型
2.1控制方程
2.2喷雾破碎模型
2.3 燃烧模型
2.4 排放模型
第三章燃烧室结构和进气增压对船用柴油机燃烧和排放的影响
3.1 仿真模型的建立与验证
3.2 燃烧室结构对燃烧和排放的影响
3.3 进气增压对燃烧和排放的影响
3.4 本章小结
第四章EGR和进气门晚关对船用柴油机燃烧和排放的影响
4.1 EGR率和进气门晚关正时的选取
4.2 EGR和IVCT对缸压的影响
4.3 EGR和IVCT对缸内最高燃烧温度的影响
4.4 EGR和IVCT对缸内当量比分布的影响
4.5 EGR和IVCT对排放的影响
4.6 本章小结
第五章全文总结及工作展望
5.1 全文工作总结
5.2未来工作展望
参考文献
发表论文和参加科研情况说明
致谢