首页> 中文学位 >基于轻汽油醚化体系的多元混合物泡点反应和汽液相行为研究
【6h】

基于轻汽油醚化体系的多元混合物泡点反应和汽液相行为研究

代理获取

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

目录

第一章 文献综述

1.1轻汽油醚化反应的意义

1.2关于轻汽油醚化体系中的反应动力学的研究现状

1.3醚化反应蒸馏的发展

1.4汽液相平衡数据的测定方法

1.5汽液相平衡的计算方法[45]

1.6轻汽油醚化体系汽液相平衡的研究现状

1.7反应汽液相平衡的测定方法

1.8 反应体系汽液相平衡的计算方法

1.9 测定轻汽油醚化反应体系的反应相平衡的研究现状

第二章 实验装置及可靠性校验

2.1实验装置

2.2实验所用设备及试剂

2.3仪器可靠性校验

2.4本章小结

第三章 二元汽液相平衡数据的测定及结果分析

3.1 纯物质的饱和蒸汽压的测定

3.2等温汽液平衡数据的测定

3.3 活度系数模型参数的回归

3.4活度系数的计算

3.5无限稀释溶液活度系数的计算

3.6汽液相平衡数据的热力学一致性检验[45]

3.7本章小结

第四章 反应汽液相平衡的实验测定与研究

4.1简介

4.2催化剂的处理

4.3实验方法与步骤

4.4反应汽液相平衡数据处理

4.5 甲醇与异戊烯反应平衡常数的计算值与实验值

4.6 反应汽液相平衡的计算

4.6本章小结

第五章 醚化反应宏观动力学的研究

5.1 甲醇与异戊烯的醚化反应实验

5.2甲醇和异戊烯醚化反应宏观动力学的研究

5.3本章小结

第六章 醚化反应机理的计算研究

6.1前言

6.2 计算方法及原理[106-108]

6.3计算基组及计算方法的选择

6.4 反应物在催化剂D005上的吸附

6.5 甲醇与2-甲基-1-丁烯醚化反应过渡态的计算

6.6 反应前后反应物分子的键能及电子云格局的变化

6.7本章小结

第七章 结论

论文创新点

参考文献

在学期间发表论文情况

致谢

展开▼

摘要

汽车行业的飞速发展造成了汽车尾气对大气的严重污染,为了减少这方面的污染,无铅、含氧及高辛烷值汽油的需求量变得越来越大。诸如甲基叔丁基醚(MTBE)、甲基叔戊基醚(TAME)这类醚类化合物,由于具有高的辛烷值和不释放CO等有害物质的优点,而得到了世界各国的普遍认可。醚化反应成功地应用了反应蒸馏技术。反应蒸馏技术是上世纪80年代发展起来的一种新型的化工工艺过程,该过程同传统的工艺过程相比具有投资少、转化率高、能耗低等优点。
  在反应蒸馏工艺与设备的设计过程中,一些热力学、动力学的数据是非常重要的。近年来,甲醇与高碳烯烃(C5以上)醚化反应的动力学、热力学的研究越来越受到各国科研人员的重视。关于醚化反应体系中的热力学汽液平衡数据大都是在常压下测定的。到目前为止,还没有相关文献报道甲醇与碳六烯烃的等温带压汽液平衡数据,而且更没有关于轻汽油醚化体系的反应汽液相平衡实验测定的数据。
  本文自行设计并加工制造了一套实验装置。首先,测定了甲醇分别与2,3-二甲基-1-丁烯(DM1B)和2,3-二甲基-2-丁烯(DM2B)在四个不同温度下的二元等温汽液相平衡数据,压力分别达到618.6kPa和498.9kPa,相对于常压下的数据来说更具有实际意义。
  其次,对甲醇和2-甲基-1-丁烯(2M1B)与2-甲基-2-丁烯(2M2B)在大孔阳离子交换树脂(D005)催化下的反应汽液相平衡数据进行了直接的测定。并用本实验得到的Wilson模型参数和文献中的Wilson模型的参数进行反应汽液相平衡的组成计算,发现两者之间存在0.0111的平均偏差。利用本文的数据回归的参数计算的汽液组成更接近实验值。说明了反应汽液相平衡实验测定的方法不仅能够得到反应平衡常数,而且能够同时得到多组分的交互作用参数。而且,在反应蒸馏的设计过程中,用该方法取得的数据更加准确。
  然后,测定了反应物泡点温度下的甲醇与异戊烯的宏观动力学数据,得出了异戊烯的转化率随反应时间变化方程的参数值。并选用Gaussian软件,对醚化反应的机理以及各反应物在催化剂D005上的吸附进行了计算。得出了甲醇与异物烯的醚化反应符合Langmuir-Hinshelwood(L-H)机理的假说。

著录项

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
代理获取

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号