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第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究现状
1.3 非线性转子动力学一般研究方法
1.4 有限元分析软件Samcef/Rotor介绍
1.5 本文的工作内容安排
第二章 单跨转子-轴承系统非线性动力学特性
2.1 模型资料
2.2 系统随转速变化的运动特性
2.3 以转速为分岔参数时系统的特性分析
2.4 本章小结
第三章 双跨转子-轴承系统非线性动力学特性
3.1 模型资料
3.2 系统随转速变化的运动特性
3.3 以转速为分岔参数时系统的特性分析
3.4 本章小结
第四章 其他参数对双跨转子系统动力学特性的影响
4.1 轴承油膜平均厚度的影响
4.2 轴承宽度的影响
4.3 偏心质量之间偏心角的影响
4.4 本章小结
第五章 全文总结
参考文献
发表论文和参加科研情况说明
致谢
