车载有机朗肯循环余热发电系统换热器的设计与研究

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 课题研究背景及意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 半导体温差发电技术

1．2．2 有机郎肯循环发电技术

1．2．3 废气涡轮发电技术

1．3 ORC系统综合评价

1．3．1 系统大小评价

1．3．2 资源条件与环境影响评价

1．4 课题研究内容

第二章 微型ORC余热发电系统的优化设计

2．1 有机朗肯循环余热发电系统

2．2 有机朗肯循环与水蒸气循环

2．3 传统ORC余热发电系统的性能分析

2．3．1 有机工质的选择原则

2．3．2 系统热效率计算及工质的选择

2．4 小型ORC余热发电系统的优化设计

2．4．1 小型ORC系统的能量分析

2．4．2 小型ORC系统的热力性能计算与分析

2．4．3 系统状态点参数(熵和焓)的确定

2．4．4 小型ORC系统的(火用)分析

2．5 本章小结

第三章 排气换热器的优化设计

3．1 车载排气换热器的选择

3．1．1 排气换热器的特性要求

3．1．2 紧凑性换热器的类型

3．1．3 板翅式换热器简介

3．2 板翅式换热器的理论设计

3．2．1 换热器设计流程

3．2．2 换热器传热计算基本关系式

3．2．3 换热器的热计算

3．2．4 换热器压力损失计算

3．3 板翅式排气换热器的设计分析

3．3．1 翅片的选择

3．3．2 板翅式排气换热器的结构设计方案

3．3．3 板翅式换热器换热关联式

3．3．4 板翅式排气换热器参数与计算结果

3．4 板翅式排气换热器的CAD三维建模

3．5 本章小结

第四章 板翅式排气换热器的CFD模拟

4．1 CFD软件概述

4．1．1 CFD软件的发展

4．1．2 FLUENT软件概述

4．1．3 FLUENT软件包的基本构成

4．1．4 控制方程组

4．2 板翅式排气换热器CFD数值模拟

4．2．1 有限元网格划分

4．2．2 用FLUENT求解器求解

4．3 仿真结果分析

4．3．1 流速对换热器性能的影响

4．3．2 翅片结构尺寸对换热器性能的影响

4．3．3 工质与热源温度的影响

4．4 本章小结

第五章 结论与展望

5．1 结论

5．2 展望

参考文献

发表论文和科研情况说明

致谢