我国沿海港口岸线使用权价格评估方法研究

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致谢

摘要

1 绪论

1．1 研究背景和意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 文献综述

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内研究现状

1．3 研究内容与技术路线

1．3．1 研究内容

1．3．2 研究方法及技术路线

2 相关概念及理论基础

2．1 相关概念界定

2．1．1 港口

2．1．2 港口岸线

2．1．3 沿海港口岸线

2．1．4 沿海港口岸线使用权

2．1．5 沿海港口岸线使用权价格

2．2 沿海港口岸线使用权价格评估理论基础

2．2．1 自然资源价值论

2．2．2 区位理论

2．2．3 地租理论

2．2．4 市场供求理论

2．2．5 预期收益理论

3 沿海港口岸线使用权价格影响因素分析

3．1 自然因素

3．2 经济因素

3．3 交通因素

3．4 社会因素

4 沿海港口岸线使用权价格评估技术思路及评估原则

4．1 沿海港口岸线使用权价格评估特殊性分析

4．1．1 水域陆域一体性

4．1．2 收益不可独立性

4．1．3 生态价值不可逆性

4．2 现行港口岸线使用权计价方法不合理性分析

4．2．1 计费要素过于单一

4．2．2 计费等级划分较粗

4．2．3 使用计费标准偏低

4．3 一般资源价格评估方法的局限性分析

4．3．1 市场比较法

4．3．2 成本法

4．3．3 基准价格系数修正法

4．3．4 假设开发法

4．3．5 收益还原法

4．3．6 影子价格法

4．4 沿海港口岸线使用权价格评估技术思路

4．5 沿海港口岸线使用权价格评估原则

4．5．1 预期收益原则

4．5．2 市场供需原则

4．5．3 替代原则

4．5．4 最佳使用原则

5 沿海港口岸线使用权价格评估方法

5．1 影子价格余值法

5．1．1 评估方法涵义

5．1．2 评估测算公式

5．1．3 评估技术步骤

5．1．4 适用范围

5．2 岸线基准价格系数修正法

5．2．1 评估方法涵义

5．2．2 评估测算公式

5．2．3 评估技术步骤

5．2．4 适用范围

5．3 市场交易价格余值法

5．3．1 评估方法涵义

5．3．2 评估测算公式

5．3．3 评估技术步骤

5．3．4 适用范围

6 实证研究——以象山县石浦港亿亨港口岸线为例

6．1．1 亿亨港口岸线概况

6．1．2 适用评估方法分析

6．2 影子价格余值法评估

6．3 基准价格修正法评估

6．4 评估结果分析

7 结论与讨论

7．1 结论

7．2 讨论

参考文献

作者简历