基于浮动公交车的交通信息实时检测和公交车到站时间预测研究

摘要

第一章 绪论

1.1课题背景

1.2交通信息实时检测

1.2.1交通信息检测的传统方法介绍

1.2.2基于浮动车的交通信息实时检测

1.2.3基于出租车和公交车为载体的浮动车检测对比

1.3公交车到站时间预测

1.3.1公交车到站时间预测的传统方法

1.3.2基于浮动公交车的到站时间预测的研究现状

1.4城域混合交通流仿真分析系统(SASUMT)

1.4.1城域混合交通流仿真分析系统介绍

1.4.2浮动公交车仿真模块

1.5本文的研究意义和主要内容

第二章浮动公交车交通信息实时检测

2.1浮动公交车的建模

2.1.1浮动公交车具有的普通机动车特征

2.1.2浮动公交车行驶特征

2.2浮动公交车检测采样问题

2.2.1浮动公交车与出租车采样的区别

2.2.2浮动公交车样本处理方法原理

2.2.3浮动公交车速度分布的形成和验证

2.2.4变流量下的浮动公交车实时检测仿真结果

2.2.5浮动公交车检测的影响因素仿真

2.3浮动公交车样本数推断判据

2.3.1公交系统的实际运营状况

2.3.2浮动公交车最小样本数仿真

2.3.3浮动公交车最小样本数判定

2.4公交冷热区域的判定及其检测精度

2.4.1公交冷热区域的定义和判定

2.4.2公交冷区提升检测精度的方法

2.5结论

第三章浮动公交车到站时间预测研究

3.1基于点、路段和路径的时间预测比较

3.1.1基于点的时间预测

3.1.2基于路段的时间预测

3.1.3基于路径的时间预测

3.2基于点、路段和路径的时间预测仿真比较

3.2.1路网结构

3.2.2仿真初始设置

3.2.3数据处理

3.3综合性时间预测方法

3.3.1乘客的需求特性

3.3.2综合性时间预测方法

3.4结论

第四章浮动车技术的软件实现

4.1浮动公交车模型及其相关对象实现

4.1.1公交车模型的添加

4.1.2相关对象的添加

4.2核心函数和过程

4.3浮动车技术流程图

4.4软件界面

4.5结论

第五章总结与展望

参考文献

致谢

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