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支持远程预约的智能停车管理系统研究与设计

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第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 论文的的研究内容和组织结构

第2章 系统总体方案设计及相关技术研究

2.1 系统总体方案及流程设计

2.2 关键技术研究

2.3 本章小结

第3章 车位控制器的硬件设计

3.1 TELOSB平台介绍

3.2 超声波测距模块介绍与分析

3.3 车位锁模块设计

3.4 本章小结

第4章 车位控制器的软件设计

4.1 系统总体软件流程设计

4.2 IEEE 802.15.4协议的实现

4.3 无线传感器网络中的节点数据通信

4.4 外围设备控制程序设计

4.5 串口程序设计

4.6 本章小结

第5章 基于停车场特定环境LEACH算法改进

5.1 改进算法的簇树网络建立

5.2 与LEACH路由算法仿真结果比较

5.3 本章小结

第6章 后台控制中心设计以及手机App设计介绍

6.1 Eclipse及Tomcat

6.2 JDBC及MySQL 5.6

6.3 上位机程序设计

6.4 无线传感器网络通信测试

6.5 手机App与后台服务器设计介绍

6.6 本章小结

第7章 总结与展望

7.1 论文总结

7.2 展望

参考文献

致谢

攻读学位期间参加的科研项目和成果

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摘要

随着我国车辆保有量的激增,开车堵和停车难问题在城市显得尤为突出,根据调研数据[1]分析我国城市平均1辆车对应0.3到0.4个停车位,而欧美平均值为1.2到1.5个停车位,在停车位大大少于车辆保有量的情况下,现有的城市车位管理模式较难实现车位有效利用、空位信息共享和停车引导。引起当前停车困难的原因主要有以下4点:
  (1)停车位资源短缺;
  (2)停车设施利用率低;
  (3)管理水平低;
  (4)信息化程度不高。
  针对上述的问题,本文设计了一种预约式智能停车场管理系统,通过车主行车前预订需要泊车的车位,到达后利用手机app开启车位锁,驶离后自动结算停车费用,更好的利用车位空闲资源,便利车主出行停车。本文的主要工作如下:
  1.运用移动互联网技术,将移动终端的app和web服务器管理平台应用到预约式的智能停车场管理系统中来,更加贴合人们出行使用手机app习惯。
  2.设计了一种由传感器节点控制的车位锁,实现上升和下放阻挡臂,并通过红外线传感器防止车位阻挡壁的误动作造成损坏车辆,也能有效防止车位被非法占用。
  3.设计了将无线通信装置与停车位传感器节点与超声波传感器的组合形式,实现对车位信息的采集和传输,并和web服务器连通,控制车位锁的开闭状态。
  4.设计了一种运超声波传感器检测装置,有效检测车辆底盘距离从而判断车位的空闲状态,并辅以红外传感器模块来防止意外。
  5.针对特定的停车场环境,对无线传感网络中LEACH协议进行了算法改进。通过仿真实验表明,改进后的算法能够更好地均衡网络负载、在能耗和能量使用效率上得到很大改进,使得预约式智能停车场能够更有效的管理和操作。
  本文提出的预约式智能停车管理系统,在技术上提供了一种解决停车难问题的方案,对于共享停车位资源、缓解停车难问题是非常有益的。

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