1.2飞机多电至全电化发展
1.3飞机用电机高功率密度设计
1.4本文主要研究工作
2.2飞机螺旋桨驱动电机运行条件及性能要求
2.3永磁同步电机的高功率密度设计方法
2.4电机的冷却结构与散热能力分析
2.5快速温升模型建立与定子尺寸设计
2.6本章小结
3.2电机热网络的建立及温度计算
3.3定子辅助齿结构设计
3.4改进集中绕组电磁方案设计
3.5电机转子磁极优化设计
3.6电机电磁优化结果
3.7本章小结
4.2电机转轴及机壳散热片改进
4.3电机内温度场分析
4.4电机高功率密度结构优化设计总结
4.5本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果
声明
致谢