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绵阳绕城高速公路边坡变形监测及对邻墩台影响分析

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1 绪论

1.1 课题提出与研究意义

1.2 国内外研究现状

1.3 研究目的与内容

2 公路边坡工程稳定性分析

2.1 公路边坡稳定性影响因素

2.2 公路边坡破坏形式

2.3 公路边坡稳定性分析方法

2.4 公路边坡失稳判定依据

2.5 本章小结

3 公路边坡变形监测分析

3.1 工程概况

3.2 边坡变形监测方案

3.3 监测原理及方法

3.4 监测数据处理与分析

3.5 本章小结

4 桥梁墩台变形监测分析

4.1 桥梁变形监测必要性

4.2 桥梁墩台变形监测方案

4.3 梁体构件位移监测数据处理与分析

4.4 本章小结

5 公路边坡加固与防护技术

5.1 常用公路边坡加固技术

5.2 抗滑桩加固方案

5.3 抗滑桩支护效果

5.4 本章小结

结论

参考文献

致谢

附录

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摘要

边坡失稳属于自然灾害中最常见的灾害之一,往往会造成巨大的经济损失,甚至导致人员伤亡。据国土资源部统计:2014年全国发生的边坡问题占地质灾害总数的96.6%。绵阳绕城高速公路与绵三路交叉处边坡自开挖,一直处于变形之中,该边坡的变形导致其上跨桥梁两岸桥台挡块、台帽与桥台背墙交界处出现开裂,部分 T梁与桥台背墙产生挤压,大部分支座发生顺桥向的剪切变形。
  本文采用全站仪自由设站法对该边坡进行坡面水平位移监测,利用滑动式测斜仪对该边坡深部位移进行监测,得出该边坡属于浅层蠕变滑坡,可能存在滑动面大致深度在11m~12m。应用全站仪对上跨桥梁构件进行变形监测,得出桥梁目前处于设计变形范围内,并为避免边坡持续变形对桥梁造成安全影响对边坡采用抗滑桩进行了加固处理。通过监测加固后的边坡发现,边坡累计位移已趋于收敛,边坡处治效果明显。

著录项

  • 作者

    包婷婷;

  • 作者单位

    西南科技大学;

  • 授予单位 西南科技大学;
  • 学科 安全工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 苏华友,曹迪鲲;
  • 年度 2015
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 U416.14;
  • 关键词

    高速公路; 变形监测; 桥梁构件;

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