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海底管道完整性管理解决方案研究

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第一章 绪论

1.1 引言

1.2 海底管道完整性管理的发展与应用

1.3 海底管道完整性管理的研究现状与进展

1.4 本文的研究内容

第二章 海底管道完整性管理体系

2.1 国外管道完整性管理体系进展

2.2 某海底管道完整性管理体系

2.3 海底管道完整性管理组织架构

第三章 海底管道PIM系统设计

3.1 海底管道PIM系统功能模块划分

3.2 海底管道PIM系统流程说明

第四章 海底管道完整性管理信息基础平台

4.1 完整性管理信息基础平台功能需求

4.2 信息平台的支持模式

4.3 基础信息模块的功能

4.4 信息基础平台设计

第五章 海底管道外隐患风险评估模块

5.1 船只影响风险分析模块

5.2 悬空管道在位分析模块

5.3 第三方破坏分析模块

第六章 管道内隐患风险评估模块

6.1 内腐蚀数据管理

6.2 海底管道内腐蚀风险评估

6.3 面型缺陷海底管道评定过程

第七章 海底管道完整性管理外部应用

7.1 海底管道综合风险管理

7.2 海底管道应急响应

第八章 海底管道完整性分析在某海底管道的应用

8.1 某海底管道概述

8.2 某海底管道PIM系统综述

8.3 系统模块功能概述

8.4 系统各模块使用说明

8.5 系统的数据库结构

8.6 某海底管道PIM系统上线标准

8.7 某海底管道PIM系统上线部署要求

8.8 系统安装说明及数据库配置

第九章 结论与展望

9.1 全文总结

9.2 研究工作的特色与创新

9.3 建议的研究方向

参考文献

攻读博士期间发表论文与参加科研情况说明

致谢

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摘要

海底管道完整性管理研究,是国际上近年来提出的新的研究领域。其以管道的全寿命周期安全为目标,综合考虑管道生命周期内的复杂多变因素,采用不同方法和手段研究管道的安全,并且保证所付出的代价为最小。本文以某海底管道为例,研究完整性管理的理论和方法,并将研究结果用于某海底管道的风险识别、管理及控制。研究工作具有较重要的理论与工程意义。
  某海底管道南侧起始于宁波市大榭岛,向北穿越杭州湾后到达平湖白沙湾输油站,不仅是我国建成的首条穿越长江的管道,而且是我国在强潮流区海湾铺设的直径最大、距离最长的海底原油运输管道。海底管道所处环境属强潮流区海湾,风大、潮急、潮差大,海洋环境恶劣。
  本文通过对于某海底管道运行现状的设备监测、技术资料搜集以及大量资料信息的分析,从管道运营商对海底管道安全运行管理急需的需求出发,提出了海底管道完整性管理以下四方面技术工作内容:
  1、海底管道完整性管理信息基础平台;
  2、管道外隐患风险分析模块;
  3、管道内隐患风险分析模块;
  4、外部应用模块。
  本文创新的研究成果体现在:
  1、通过实施海底管道完整性提高和加强安全生产管理水平。
  2、海底管道完整性管理考虑整个海底管道系统的可靠性,可以对缺陷的关键部位的风险进行识别与评价,明确缺陷风险的来源、等级和失效机理,确定有效的检验方法和频率,采取相应管理应对策略,保证其在服役期间处于一个良好的运行状态。
  3、海底管道完整性管理可以优化海底管道设计、建造,并为维护管理提供有效支持。
  4、海底管道完整性管理可以实现某海底管道全过程全生命周期的管理。
  5、某海底管道完整性管理系统工具的开发为国内外首个真正意义上的海底管道完整性管理工具,创新性地将可靠性、可用性、可维护性理念运用到管道的生产操作运行决策方面。
  通过实施海底管道完整性管理可以将海底管道设计、施工、生产检测、维修、维护资料收集录入到系统中,建立综合数据库,集中进行管理;为海底管道管理、检测、维护、维修等业务提供准确、系统的相关历史资料,便于生产管理;能够快速为应急抢修提供相关资料,辅助应急抢险问题分析、方案制定和方案实施;为油田扩建、改造提供信息和检测、定位服务。并且使海底管道生命周期内风险最小,运行维修费用有效降低。

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