声明
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 减震器填充材料的国内外研究概况
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.3 铝基轻质多孔材料
1.3.1 蜂窝铝
1.3.2 泡沫铝
1.4 课题的主要研究内容
第二章乏燃料运输容器9 m跌落过程的作用机理
2.1 引言
2.2 填充材料吸收能量公式反向推导
2.3乏燃料运输容器9 m跌落的方式
2.3.1 轴向垂直跌落
2.3.2 径向水平跌落
2.3.3 倾斜边角跌落
2.4 三种跌落方式需要的填充材料具备的吸能能力
2.5 本章小结
第三章 双向瓦楞蜂窝铝
3.1 引言
3.2 双向瓦楞蜂窝铝的设计
3.2.1 结构设计
3.2.2 材料的选择
3.3 双向瓦楞蜂窝铝的制作
3.4 双向瓦楞蜂窝铝的性能探究
3.4.1 瓦楞孔洞尺寸参数对性能的影响
3.4.2 瓦楞板和铝平板厚度δ对性能的影响
3.4.3 瓦楞板与铝平板连接方式对性能的影响
3.5 本章小结
第四章 双向瓦楞蜂窝铝与泡桐木性能对比
4.1 引言
4.2 实验材料
4.2.1 双向瓦楞蜂窝铝
4.2.2 泡桐木
4.3 实验方法
4.4 实验结果与讨论
4.4.1 形变过程
4.4.2 压缩性能
4.4.3 吸能性能
4.5 本章小结
第五章 泡沫铝
5.1 引言
5.2 建模与仿真
5.2.1 泡沫铝模型的建立
5.2.2 准静态压缩模拟及结果讨论
5.3 实验材料及方法
5.3.1 泡沫铝的制备
5.3.2 实验方法
5.4 实验结果与讨论
5.4.1 压缩性能
5.4.2 吸能性能
5.5 本章小结
第六章9 m跌落过程的有限元模拟
6.1 引言
6.2 减震器的设计
6.3 模拟方法与准备
6.3.1 模拟方法
6.3.2 模型的准备
6.3.3 材料的设置
6.3.4 网格划分及初始条件的设置
6.4 模拟结果与分析
6.4.1 轴向垂直跌落
6.4.2 径向水平跌落
6.4.3 倾斜边角跌落
6.5 本章小结
第七章 总结与展望
7.1 总结
7.2 展望
参考文献
在读期间公开发表的论文
致谢
