真空环境下发动机喷流导流流场数值模拟

声明

摘要

第1章绪论

1．1真空喷流流场的研究背景及意义

1．2国内外真空羽流流场问题的研究现状

1．2．1真空羽流流场的研究现状

1．2．2真空羽流流场DSMC方法研究

1．3主要研究内容

第2章发动机真空喷流导流流场理论研究

2．1稀薄气体动力学理论

2．1．1流动区域划分

2．1．2速度分布函数

2．1．3稀薄气体动力学三大基本假设

2．1．4玻尔兹曼(Boltzmann)方程

2．1．5分子的运动特性模型

2．2真空羽流导流流场DSMC方法研究

2．2．1 DSMC数值计算方法基本思想

2．2．2 DSMC方法仿真程序的流程以及计算步骤

2．2．3 DSMC方法程序关键步骤的程式化处理

2．3本章小结

第3章发动机真空喷流导流流场数值方法研究

3．1导流结构物理模型的建立

3．1．1物理模型的建立

3．1．3初始流动参数及边界条件设定

3．2真空羽流导流数值方法验证

3．2．1实验一

3．2．2实验二

3．3探究不同工质流场的差异性分析

3．3．1仿真模型及仿真工况

3．3．2仿真结果

3．4本章小结

第4章发动机喷流导流结构方案研究

4．1羽流的自由流场与导流流场对比研究

4．1．1仿真工况及边界条件

4．1．2仿真结果

4．2导流结构与喷管间的距离的影响研究

4．2．1平板导流结构数值仿真

4．2．2斜板导流结构数值仿真

4．2．3直圆锥面导流方案数值仿真

4．3圆锥面导流方案对比研究

4．3．1母线斜率对导流流场的影响

4．3．2凹锥对导流流场的影响

4．4出口参数变化对导流流场规律的影响研究

4．4．1出口流速

4．4．2出口压力

4．5本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果

致谢